Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
1 – wąż podciśnieniowy; 2 – zacisk; 3 – trzpień z łbem i otworem na zawleczkę; 4 – nakrętka, 8–12 Nm; 5 – przekładka; 6 – uszczelka; 7 – podciśnieniowy wzmacniacz hamulca.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewody hamulcowe od głównego cylindra.
2. Wymontuj główny cylinder hamulcowy.
Ostrzeżenie! Płyn hamulcowy rozpuszcza farbę, tworzywa sztuczne i izolację przewodów, więc jeśli przypadkowo dotkniesz lakieru lub elementów pojazdu, umyj je dużą ilością wody.
3. Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca.
4. Wewnątrz samochodu należy wyjąć zawleczkę sprężyny i wyjąć zawleczkę wraz z łbem i otworem na zawleczkę.
5. Wymontuj włącznik świateł hamowania.
6. Odkręć cztery nakrętki mocujące podciśnieniowy wzmacniacz hamulca.
7. Wymontuj podciśnieniowy wzmacniacz hamulca.
Instalacja
1. Zamontuj podciśnieniowy wzmacniacz hamulca z nową uszczelką na przegrodzie komory silnika i zabezpiecz czterema nakrętkami.
Moment dokręcania: 8–12 Nm
2. Połącz cięgno z pedałem hamulca i zamontuj zawleczkę z łbem i otworem na zawleczkę i zabezpiecz ją nową zawleczką sprężystą.
3. Zamontuj główny cylinder hamulcowy na wzmacniaczu hamulca i zabezpiecz nakrętkami.
4. Z komory silnika podłącz wąż podciśnieniowy do wzmacniacza hamulca.
5. Podłączyć przewody hamulcowe i dokręcić nakrętki łączące mocujące przewody.
6. Napełnij zbiornik układu hamulcowego płynem hamulcowym. Usuń powietrze z obwodu hydraulicznego układu hamulcowego.
7. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu hamulcowego.
8. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj wysokość pedału oraz luz pedału hamulca.
9. Po montażu nałóż smar na punkty styku pedału hamulca i mechanizmu różnicowego.