Wyjmowanie
1. Zdejmij przednie koło.
2. Wykręcić śrubę drążoną i odłączyć przewód hamulcowy od zacisku.
Ostrzeżenie! Aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego, zamknij otwór w przewodzie hamulcowym odpowiednią zatyczką.
3. Wykręć śruby mocujące zacisk.
4. Wymontuj zacisk i klocki hamulcowe.
5. Wykręcić śruby mocujące uchwyt zacisku (2EA) do zwrotnicy.
6. Zdemontuj mocowanie zacisku.
Demontaż
1. Zdejmij osłonę przeciwpyłową tłoka.
2. Użyj sprężonego powietrza, aby wypchnąć tłok z cylindra zacisku.
Ostrzeżenie! Podczas wypychania tłoka sprężonym powietrzem nie należy umieszczać palców przed tłokiem.
Ostrzeżenie! Należy zachować ostrożność, gdyż płyn hamulcowy zostaje wydmuchany z kanału wraz z tłokiem sprężonym powietrzem.
3. Za pomocą końcówki śrubokręta zdejmij pierścień uszczelniający z tłoka.
Badanie
1. Sprawdź zacisk pod kątem zużycia, uszkodzeń, pęknięć i rdzy.
2. Sprawdź tłok pod kątem rdzy, uszkodzeń, pęknięć i zużycia powierzchni zewnętrznej.
3. Sprawdź tuleję i sworzeń prowadzący pod kątem uszkodzeń i rdzy.
4. Sprawdź sprężynę i osłony pod kątem uszkodzeń.
5. Sprawdź element mocujący pod kątem zużycia, uszkodzeń, pęknięć i rdzy.
Ostrzeżenie! Nie używaj papieru ściernego do czyszczenia powierzchni tłoka.
Ostrzeżenie! Wszystkie części gumowe należy wymienić na nowe.
6. Zmierz grubość tarczy hamulcowej. Za pomocą czujnika zegarowego zmierz bicie tarczy hamulcowej w niewielkiej odległości od zewnętrznej krawędzi.
Grubość tarczy hamulcowej:
- Nominalna: 19 mm
- Minimalna dopuszczalna: 17 mm
- Maksymalne dopuszczalne bicie: 0,05 mm
7. W razie potrzeby wymienić tarczę hamulcową.
Montaż
1. Oczyść wszystkie części z wyjątkiem klocków hamulcowych alkoholem izopropylowym.
2. Nałóż specjalny smar na O-ring tłoka i zamontuj go w rowku tłoka.
3. Zamontuj tłok i osłony tłoka w następującej kolejności:
- nałóż specjalny smar na ścianki cylindra zacisku, zewnętrzną powierzchnię tłoka i osłonę tłoka;
- zamontować osłonę tłoka, jak pokazano na rysunku;
- włóż osłonę tłoka w wewnętrzny rowek zacisku i wciśnij tłok w zacisk.
[Artykuł został zapożyczony z zasobu internetowego: HyundaiBook.ru]
4. Zmontuj ruchome części w następującej kolejności:
- nałóż specjalny smar na zewnętrzną powierzchnię tulei, kołek prowadzący oraz do otworu na tuleję i zamontuj osłony ochronne;
- włóż buty w rowki zacisku.
5. Zamontuj klocki hamulcowe.
Ostrzeżenie! Nigdy nie smaruj tarczy hamulcowej ani klocków hamulcowych.
6. Wkręcić i dokręcić śrubę drążoną mocującą przewód hamulcowy wymaganym momentem.
Momenty dokręcania:
- Trzpień prowadzący: 34–44 Nm
- Śruba przesuwna: 22–31 Nm
- Śruba mocująca zacisk hamulca: 64–74 Nm
- Pusta śruba przewodu hamulcowego: 25–29 Nm
Ostrzeżenie! Przed montażem należy sprawdzić, czy powierzchnie śrub i trzpienia prowadzącego nie są uszkodzone.
Ostrzeżenie! Usuń powietrze z hydraulicznego układu hamulcowego. Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu hamulcowego.