1 – regulator ciśnienia; 2 – główny cylinder hamulcowy; 3 – wtyczka; 4 – zbiornik wyrównawczy; 5 – pierścień ustalający; 6 – tłok główny; 7 – tłok wtórny; 8 – nakrętka, 8–12 Nm.
Wyjmowanie
1. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika poziomu płynu hamulcowego.
2. Odłącz przewody układu hamulcowego od pompy hamulcowej i zamknij otwarte otwory odpowiednimi zatyczkami.
Ostrzeżenie! Płyn hamulcowy rozpuszcza farbę, tworzywa sztuczne i izolację przewodów, więc jeśli przypadkowo dotkniesz lakieru lub elementów pojazdu, umyj je dużą ilością wody.
3. Odłącz wspornik regulatora ciśnienia i wyjmij główny cylinder hamulcowy. Odkręć nakrętki mocujące główny cylinder hamulcowy.
Demontaż
1. Zdejmij korek i spuść płyn hamulcowy ze zbiorniczka.
2. Wyjmij zbiornik z głównego cylindra.
Ostrzeżenie! Jeśli to konieczne, zamocuj główny cylinder w imadle, zaciskając korpus główny, a nie kołnierz.
3. Wymontuj tłoki główny i wtórny z korpusu głównego cylindra.
Ostrzeżenie! Uważaj, aby nie uszkodzić średnicy otworu głównego cylindra.
Ostrzeżenie! Nie demontuj tłoków głównego i wtórnego.
Badanie
1. Sprawdź wewnętrzną powierzchnię obudowy głównego cylindra hamulcowego pod kątem rdzy i zużycia.
2. Sprawdź tłoki główny i wtórny pod kątem rdzy, zarysowań lub zużycia.
3. Sprawdź tłoki główny i wtórny pod kątem zużycia.
Montaż
1. Nasmaruj wewnętrzną powierzchnię głównego cylindra oraz zewnętrzne powierzchnie tłoków głównego i wtórnego zalecanym płynem hamulcowym.
Zalecany płyn hamulcowy: DOT3
2. Ostrożnie włóż sprężynę i tłok wtórny do otworu głównego cylindra.
3. Ostrożnie włóż tłok główny do otworu głównego cylindra.
4. Wciśnij tłok główny i zamontuj pierścień osadczy w rowku średnicy cylindra głównego.
5. Załóż korek na zbiornik.
6. Nasmaruj dwa pierścienie typu O-ring (wewnątrz i na zewnątrz) płynem hamulcowym i włóż je do korpusu pompy głównej.
Ostrzeżenie! Przy każdej wymianie zbiornika należy wymienić O-ringi.
7. Mocno włóż zbiornik do pierścieni uszczelniających głównego cylindra.
8. Podłączyć złącze elektryczne do czujnika poziomu płynu hamulcowego.
Instalacja
1. Zamontuj główny cylinder hamulcowy na wzmacniaczu hamulca i przykręć dwie nakrętki. Dokręć dwie nakrętki głównego cylindra.
Moment dokręcania: 8–12 Nm
2. Podłączyć dwa przewody hamulcowe i złącze elektryczne do czujnika poziomu płynu hamulcowego.
Moment dokręcania rury: 13–17 Nm
3. Napełnić płynem hamulcowym i odpowietrzyć obwód hydrauliczny układu hamulcowego.