HyundaiBook.ru
Рамонт Chevrolet Рамонт Honda Рамонт Toyota Рамонт Land Rover Рамонт VAZ Рамонт Renault Рамонт Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
АртыкулыМапаКантакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Іншыя
Accent 1 (1994-1999) Accent 2 (1999-2005) Accent 3 (2005-2010)
  • Галоўная
  • Акцент
  • LC (1999-2005)
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Галоўны тармазны цыліндр

Галоўны тармазны цыліндр (Hyundai Accent LC)

0
Змест: Зняцце ⇓ Разборка ⇓ Праверка ⇓ Зборка ⇓ Ўстаноўка ⇓
1 - рэгулятар ціску; 2 галоўны тармазны цыліндр; 3 – корак; 4 - кампенсацыйны…

1 - рэгулятар ціску; 2 галоўны тармазны цыліндр; 3 – корак; 4 - кампенсацыйны бачок; 5 – стопорнае кольца; 6 – першасны поршань; 7 – другасны поршань; 8 - гайка, 8-12 Н·м.


Зняцце



1. Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.

2. Адлучыце трубкі тармазной сістэмы ад галоўнага тармазнога цыліндру і зачыніце адчыненыя адтуліны падыходнымі коркамі.

Папярэджанне! Тармазная вадкасць растварае фарбу, пластмасу і ізаляцыю правадоў, таму пры выпадковым трапленні вадкасці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля ці яго кампаненты прамыйце іх вялікай колькасцю вады.


Папярэджанне! Тармазная вадкасць растварае фарбу, пластмасу і ізаляцыю…


3. Адлучыце кранштэйны рэгулятара ціску і зніміце галоўны тармазны цыліндр. Адкруціце гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру.



Разборка



1. Зніміце корак і зліце з бачка тармазную вадкасць.

2. Зніміце бачок з галоўнага тармазнога цыліндру.

Папярэджанне! Пры неабходнасці, замацуеце галоўны тармазны цыліндр у цісках, заціскаючы яго асноўную частку корпуса, а не фланец.


Папярэджанне! Пры неабходнасці, замацуеце галоўны тармазны цыліндр у цісках,…


3. Дастаньце першасны і другасны поршні з корпуса галоўнага тармазнога цыліндру.

3. Дастаньце першасны і другасны поршні з корпуса галоўнага тармазнога цыліндру.


Папярэджанне! Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць дыяметр расточвання галоўнага тармазнога цыліндру.


Папярэджанне! Не разбірайце першасны і другасны поршні.


Праверка



1. Праверце ўнутраную паверхню корпуса галоўнага тармазнога цыліндру на адсутнасць іржы і выпрацоўкі.

2. Праверце першасны і другасны поршні на адсутнасць іржы, задиров або зносу.

3. Праверце першасны і другасны поршні на адсутнасць пагаршэння іх стану.



Зборка



Зборка


1. Вышмаруйце рэкамендаванай тармазной вадкасцю ўнутраную паверхню галоўнага тармазнога цыліндру і вонкавыя паверхні першаснага і другаснага поршні.

Рэкамендаваны тармазная вадкасць: DOT3

2. Акуратна ўстаўце спружыну і другасны поршань у адтуліну галоўнага тармазнога цыліндру.

3. Акуратна ўстаўце першасны поршань у адтуліну галоўнага тармазнога цыліндру.

3. Акуратна ўстаўце першасны поршань у адтуліну галоўнага тармазнога цыліндру.


4. Націсніце на першасны поршань і ўсталюеце стопорное кольца ў канаўку дыяметра расточвання галоўнага тармазнога цыліндру.

5. Усталюеце корак на бачок.

6. Вышмаруйце два ўшчыльняльных кольца (усярэдзіне і знадворку) тармазной вадкасцю і ўстаўце іх у корпус галоўнага тармазнога цыліндру.

Папярэджанне! Кожны раз пры замене бачка неабходна замяняць ушчыльняльныя кольцы.




7. З высілкам устаўце бачок ва ўшчыльняльныя кольцы галоўнага тармазнога цыліндру.

7. З высілкам устаўце бачок ва ўшчыльняльныя кольцы галоўнага тармазнога…


8. Падлучыце электрычны раз'ём да датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.

Ўстаноўка



1. Усталюеце галоўны тармазны цыліндр на вакуумным узмацняльніку тармазоў і навярніце дзве гайкі. Зацягніце дзве гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру.

Момант зацяжкі: 8–12 Н·м

2. Падлучыце дзве трубкі тармазной сістэмы і электрычны раз'ём да датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.

Момант зацяжкі трубак: 13–17 Н·м

3. Заліце тармазную вадкасць і выдаліце паветра з гідраўлічнага контуру тармазной сістэмы.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Канстанцін Смірноў
Дадаць у сацыяльную сетку:

Папярэднія
Accent 2: Тармазная сістэма
Наступныя

Супорт пярэдняга тормазу
Замена перадпакояў тармазных калодак
Педаль тормазу зняцце і ўстаноўка
Рэгулятар ціску
Тармазныя трубкі і шлангі
Замена тармазных калодак на задніх барабанных тармазах
Замена працоўнага тармазнога цыліндру
Стаяначны тормаз — зняцце і ўстаноўка
Гідраўлічны блок HECU ABS
Датчык частаты кручэння кола
Рэкамендуем іншыя артыкулы па тэме мануалаў Хендай:

Галоўны тармазны цыліндр / вакуумны ўзмацняльнік — зняцце і… Hyundai Elantra 1 (1990-1995, бензін)
Галоўны тармазны цыліндр Hyundai Getz (2002-2011)
Галоўны тармазны цыліндр Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Галоўны тармазны цыліндр Hyundai Tucson 2 (2009-2015)

Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул

Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 44 + 29 ?

       



Accent 3 (2005-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Кіраванне рухавіком
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Accent 2 (1999-2005) 
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Прыборы кіравання
  • Запуск рухавіка і кіраванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі SOHC
  • Рухавікі DOHC
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Восі і прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Сістэма кандыцыянавання
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Accent 1 (1994-1999) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі SOHC
  • Рухавікі DOHC
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэмы ўпускаючы і выпуску
  • Падача паліва (1.3 л, упырск)
  • Падача паліва (1.5 л, упырск)
  • Падача паліва (карбюратар)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мабільная версія · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Адміністрацыя · Пошук па сайце · Уладальнікам Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва для аптымізацыі. Працягваючы, вы прымаеце ўмовы.