1 – регулатор на налягането; 2 – главен спирачен цилиндър; 3 – щепсел; 4 – компенсационен резервоар; 5 – задържащ пръстен; 6 – първично бутало; 7 – вторично бутало; 8 – гайка, 8–12 Nm.
Премахване
1. Изключете електрическия конектор от сензора за ниво на спирачната течност.
2. Разкачете тръбите на спирачната система от главния цилиндър и затворете отворените отвори с подходящи тапи.
Внимание! Спирачната течност разтваря боята, пластмасите и изолацията на проводниците, така че ако случайно попаднете на течност върху боята или компонентите на вашия автомобил, измийте ги обилно с вода.
3. Разкачете скобата на регулатора на налягането и отстранете главния спирачен цилиндър. Развийте монтажните гайки на главния спирачен цилиндър.
Разглобяване
1. Свалете капачката и източете спирачната течност от резервоара.
2. Извадете резервоара от главния цилиндър.
Внимание! Ако е необходимо, закрепете главния цилиндър в менгеме, като захванете основното тяло, а не фланеца.
3. Отстранете първичното и вторичното бутало от тялото на главния цилиндър.
Внимание! Внимавайте да не повредите диаметъра на отвора на главния цилиндър.
Внимание! Не разглобявайте първичните и вторичните бутала.
Преглед
1. Проверете вътрешната повърхност на корпуса на главния спирачен цилиндър за ръжда и износване.
2. Проверете първичните и вторичните бутала за ръжда, надраскване или износване.
3. Проверете първичните и вторичните бутала за влошаване.
Сглобяване
1. Смажете вътрешната повърхност на главния цилиндър и външните повърхности на първичните и вторичните бутала с препоръчителната спирачна течност.
Препоръчителна спирачна течност: DOT3
2. Внимателно поставете пружината и вторичното бутало в отвора на главния цилиндър.
3. Внимателно поставете основното бутало в отвора на главния цилиндър.
4. Натиснете основното бутало и монтирайте фиксиращия пръстен в жлеба с диаметър на отвора на главния цилиндър.
5. Поставете капачката на резервоара.
6. Смажете двата О-пръстена (отвътре и отвън) със спирачна течност и ги поставете в тялото на главния цилиндър.
Внимание! При всяка смяна на резервоара трябва да се сменят О-пръстените.
7. Поставете плътно резервоара в О-пръстените на главния цилиндър.
8. Свържете електрическия конектор към сензора за ниво на спирачната течност.
Монтиране
1. Монтирайте главния спирачен цилиндър върху спирачния усилвател и завийте двете гайки. Затегнете двете гайки на главния цилиндър.
Момент на затягане: 8–12 Nm
2. Свържете двете спирачни тръби и електрическия конектор към сензора за ниво на спирачната течност.
Момент на затягане на тръбата: 13–17 Nm
3. Напълнете със спирачна течност и обезвъздушете хидравличната верига на спирачната система.