Spis treści: Demontaż ⇓ Montaż ⇓
Demontaż
1. Odkręcić śruby (1) i zdjąć tarczę hamulcową (2) z piasty (3).
2. Zdjąć pierścień ustalający (4).
3. Zamontuj specjalny ściągacz, jak pokazano. Zdejmij piastę ze zwrotnicy, dokręcając nakrętkę ściągacza (5).
4. Za pomocą plastikowego młotka zdejmij osłonę tarczy hamulcowej.
5. Za pomocą specjalnego ściągacza zdemontować łożysko (6) z piasty (7).
6. Za pomocą odpowiedniego narzędzia i prasy zdjąć bieżnię zewnętrzną łożyska (8) ze zwrotnicy (9).
Montaż
7. Nałóż cienką warstwę smaru na gniazdo łożyska piasty w zwrotnicy.
8. Za pomocą odpowiedniego trzpienia wciśnij nową bieżnię zewnętrzną łożyska w zwrotnicę.
Uwaga: łożyska piast wymieniane są w komplecie - jednocześnie na prawym i lewym kole.
9. Za pomocą plastikowego młotka zamontuj osłonę przeciwbryzgową.
10. Wciśnij piastę w pięść. Siła nacisku: 20-25 kN.
11. Dokręcić nakrętkę piasty za pomocą narzędzia specjalnego. Moment dokręcania: 200-260 Nm.
12. Zmierzyć moment oporu obrotu łożyska piasty. Wartość nominalna: 1,3 Nm.
13. Jeżeli brak jest wartości oporu obrotu, zmierzyć przebieg osiowy piasty.
Wartość nominalna: 0,008 mm.
Jeżeli zmierzona wartość ruchu osiowego jest większa od wartości nominalnej (przy momencie dokręcania nakrętki 200-260 Nm), oznacza to, że piasta i zwrotnica są nieprawidłowo zamontowane lub zamontowane łożysko nie nadaje się do użytku.
14. Wyjmij czujnik zegarowy.
15. Zamontuj tarczę hamulcową.
