1 - dolna podpora sprężyny; 2 - osłona przeciwpyłowa; 3 – górna podpora sprężyny; 4 – wspornik stojaka; 5 - nakrętka samozabezpieczająca, 60–70 Nm; 6 - osłona przeciwkurzowa; 7 – nakrętka*, 20–30 Nm; 8 - wiosna; 9 - przednie zawieszenie amortyzatora; 10 - nakrętka, 75–90 Nm.
Ostrzeżenie! * Oznaczona nakrętka, którą należy dokręcić z wymaganym momentem dopiero po zamontowaniu pojazdu na kołach.
Wycofanie
1. Zdejmij przednie koło.
2. Oddzielić ramię przewodu hamulcowego układu hamulcowego od zębatki przedniego wspornika zawieszenia.
Ostrzeżenie! Nie rozdzierać ani nie uszkadzać przewodu hamulcowego.
3. Odkręć nakrętki górnego mocowania stojaka.
4. Odkręć nakrętki i weź śruby mocujące bagażnik do obrotowej pięści i wyjmij bagażnik spod błotnika samochodu.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Demontaż
1. Użyj płaskiego śrubokręta, aby zdjąć osłonę przeciwpyłową.
2. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę kolumny przedniego zawieszenia.
Ostrzeżenie! Do ściśnięcia sprężyny używaj tylko niezawodnego narzędzia.
3. Poluzuj przeciwnakrętkę na górze drążka amortyzatora.
4. Zdejmij słupek kolumny, górne gniazdo sprężyny, sprężynę śrubową, osłonę przeciwpyłową i dolne gniazdo sprężyny.
Badanie
1. Sprawdź łożysko mocowania amortyzatora pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
2. Sprawdź części gumowe pod kątem uszkodzeń lub zużycia.
3. Sprawdź sprężynę śrubową pod kątem ugięcia i utraty elastyczności.
4. Sprawdź amortyzator w następujący sposób:
- A. chwycić drążek amortyzatora ręką i kilka razy popchnąć i wyciągnąć go z amortyzatora;
- B. sprawdź, czy trzpień porusza się płynnie, bez zacięć, a siła wywierana na trzpień nie zmienia się przy każdym skoku;
- C. upewnij się, że podczas poruszania łodygą nie ma żadnych obcych dźwięków.
Montaż
1. Zamontować dolne gniazdo sprężyny tak, aby jego występy pasowały do otworów płytki sprężyny.
2. Zamontować osłonę przeciwpyłową na amortyzatorze.
3. Ściśnij sprężynę przedniego zawieszenia za pomocą narzędzia specjalnego. Po całkowitym ściśnięciu sprężyny zamontuj ją na amortyzatorze.
Ostrzeżenie! Zamontować sprężynę śrubową oznaczeniami skierowanymi w stronę zawiasu.
4. Całkowicie wysuń drążek amortyzatora i zamontuj górne gniazdo sprężyny i gniazdo kolumny.
Ostrzeżenie! Wyrównaj otwór w kształcie litery D w górnym gnieździe sprężyny z płaską powierzchnią pręta amortyzatora.
5. Prawidłowo umieść górny i dolny koniec sprężyny śrubowej we wgłębieniach i załóż nakrętkę samozabezpieczającą, ale nie dokręcaj jej do końca.
6. Usuń narzędzie do ściskania sprężyn.
7. Dokręć nakrętkę samozabezpieczającą odpowiednim momentem.
Moment dokręcania: 60–70 Nm
8.Nasmaruj górne łożysko amortyzatora i załóż osłonę przeciwpyłową.
Ostrzeżenie! Uważaj, aby smar nie dostał się na gumowe części wspornika amortyzatora.