Cuprins: Verificarea unghiurilor roților ⇓ Verificarea forței de direcție ⇓ Verificarea revenirii volanului în…⇓
Verificarea unghiurilor roților
1. Folosind un echipament special (A), măsurați unghiurile de virare și comparați-le cu valorile nominale.
2. Dacă valoarea măsurată diferă de valoarea nominală, verificați și reglați alinierea roților.
Verificarea forței de direcție
3. Puneți volanul în poziție neutră.
4. Porniți motorul și măriți turația arborelui cotit la 1000±100 rpm.
5. Folosind un dinamometru cu arc (A), măsurați forța de direcție a volanului (B), rotindu-l cu 1,25 de rotații în ambele sensuri. Valoarea nominală: nu mai mult de 34 N.
6. Verificați dacă există o schimbare bruscă a efortului la întoarcerea volanului.
7. Dacă valoarea măsurată diferă de valoarea nominală, verificați integritatea cizmelor cu vârf și a articulațiilor sferice, tensiunea mecanismului de direcție și forța de rotație a vârfurilor și tiranților.
Verificarea revenirii volanului în poziţia neutră
8. În timp ce conduceți, efectuați mai multe rotații bruște ale volanului la stânga și la dreapta pentru a verifica prezența cuplului de restabilire.
9. În timp ce conduceți cu o viteză de 35 km/h, rotiți volanul cu 90° și eliberați-l după 1-2 secunde. Asigurați-vă că volanul revine la sau aproape de poziția neutră ( ±20°).
Nota. Dacă rotiți volanul prea repede, poate fi necesar să aplicați mai multă forță. Aceasta nu este o defecțiune și este cauzată de performanța insuficientă a pompei servodirecției.