Змест: Праверка кутоў павароту колаў ⇓ Праверка намаганні павароту рулявога…⇓ Праверка вяртання рулявога кола ў…⇓
Праверка кутоў павароту колаў
1. З дапамогай спецыяльнага абсталявання (А) вымерайце вуглы павароту кіраваных колаў і параўнайце іх з намінальнымі значэннямі.
2. Калі вымеранае значэнне адрозніваецца ад намінальнага, праверце і адрэгулюйце сыходжанне колаў.
Праверка намаганні павароту рулявога кола
3. Усталюйце рулявое кола ў нейтральнае становішча.
4. Запусціце рухавік і павялічце частату кручэння каленчатага вала да 1000±100 аб/мін.
5. Спружынным дынамометрам (А) вымерайце высілак павароту рулявога кола (У), паварочваючы яго на 1,25 абарачэння ў абодва бакі. Намінальнае значэнне: не больш за 34 Н.
6. Праверце адсутнасць раптоўнай змены намагання пры павароце рулявога кола.
7. Калі вымеранае значэнне адрозніваецца ад намінальнага, праверце цэласнасць пылавікоў наканечнікаў і шаравых апор, нацяг шасцярні рулявога механізму і вращающий высілак наканечнікаў і рулявых цяг.
Праверка вяртання рулявога кола ў нейтральнае становішча
8. Падчас руху зрабіце некалькі рэзкіх паваротаў рулявога кола налева і направа, каб праверыць наяўнасць які вяртае моманту.
9. Падчас руху са скорасцю 35 км/г павярніце рулявое кола на 90° і праз 1 -2 секунды адпусціце яго. Пераканайцеся, што рулявое кола вяртаецца ў нейтральнае або блізкае да яго ( ±20°) становішча.
Заўвага. Пры занадта хуткім павароце рулявога кола можа запатрабавацца прыкладваць большы высілак. Гэта не з'яўляецца няспраўнасцю і выклікана недастатковай прадукцыйнасцю помпы Гур.