Зміст: Перевірка кутів повороту коліс ⇓ Перевірка зусилля повороту кермового…⇓ Перевірка повернення кермового…⇓
Перевірка кутів повороту коліс
1. За допомогою спеціального обладнання (А) виміряйте кути повороту керованих коліс та порівняйте їх із номінальними значеннями.
2. Якщо виміряне значення відрізняється від номінального, перевірте та відрегулюйте сходження коліс.
Перевірка зусилля повороту кермового колеса
3. Встановіть кермо в нейтральне положення.
4. Запустіть двигун і збільште частоту обертання колінчастого валу до 1000±100 об/хв.
5. Пружинним динамометром (А) виміряйте зусилля повороту рульового колеса (В), повертаючи його на 1,25 обороти в обидва боки. Номінальне значення: трохи більше 34 М.
6. Перевірте раптову зміну зусилля при повороті кермового колеса.
7. Якщо виміряне значення відрізняється від номінального, перевірте цілісність пильовиків наконечників і кульових опор, натяг шестерні кермового механізму і зусилля, що обертає, наконечників і кермових тяг.
Перевірка повернення кермового колеса в нейтральне положення
8. Під час руху зробіть кілька різких поворотів кермового колеса вліво та вправо, щоб перевірити наявність моменту, що повертає.
9. Під час руху зі швидкістю 35 км/год поверніть кермо на 90° і через 1 -2 секунди відпустіть його. Переконайтеся, що кермо повертається в нейтральне або близьке до нього положення ( ±20°).
Примітка. При надто швидкому повороті кермового колеса може знадобитися прикладати більше зусилля. Це не є несправністю та викликано недостатньою продуктивністю насоса ГУР.