Spis treści: Kontrola przebiegu MAFS ⇓ Charakterystyka MAFS ⇓ Sprawdzenie czujnika temperatury…⇓ Charakterystyka IATS ⇓ Kontrola okablowania ⇓
Kontrola przebiegu MAFS
ECM w sposób ciągły porównuje sygnały z czujnika przepływu powietrza i czujnika położenia przepustnicy. Podczas przyspieszania napięcie wyjściowe czujnika wzrasta, a podczas hamowania maleje
Charakterystyka MAFS
Czujnik przepływu powietrza
| Zużycie powietrza, kg/h (przy 20°C) | Napięcie, V |
| 4,9 | 0,7 |
| 7,3 | 0,9 |
| 12,2 | 1,18 |
| 20,8 | 1,51 |
| 28,3 | 1,73 |
| 38,9 | 1,97 |
| 64,7 | 2,4 |
| 113,3 | 2,9 |
| 185,3 | 3,35 |
| 256,0 | 3,64 |
| 494,0 | 4,07 |
| 476,7 | 4,25 |
| 603,3 | 4,65 |
Uwaga: Jeżeli napięcie wyjściowe wynosi 0,0 V lub 5,0 V, czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić.
Sprawdzenie czujnika temperatury powietrza
Zmierz rezystancję obwodu czujnika pomiędzy pinami 1 i 5 i porównaj wynik z poniższą tabelą.
Charakterystyka IATS
| Temperatury | Opór |
| -40°C | 41,26-47,49 kOhm |
| -20°C | 14,26-16,02 kOhm |
| 0°C | 5500-8050 omów |
| 20°C | 2350-2540 omów |
| 40°C | 1110-1190 omów |
| 80°C | 310-320 omów |
Kontrola okablowania
Przy włączonym zapłonie zmierz napięcie pomiędzy wskazanymi stykami części przewodowej złącza.
| Testowany obwód | Napięcie znamionowe |
| Styk 2 – "masa" | B+ |
| Kontakt 5 - "masa" | 5 V |
| Styk 2 - Styk 4 | Poniżej B+ o około 200 mV |
| Styk 1 - Styk 2 | |
| Styk 1 - Styk 5 |
1. "Masa" czujnika
2. Moc (B+)
3. Sygnał przepływu powietrza
4. "Msza"
5. Sygnał temperatury powietrza
Za pomocą omomierza zmierz rezystancję między stykami 3 i 4. Wartość nominalna: ∞ Ohm.