Spis treści: Sprawdzanie przebiegu ⇓ Kontrola regulatora ⇓ Charakterystyka ISCA ⇓ Kontrola okablowania ⇓
Sprawdzanie przebiegu
Przy silniku pracującym na biegu jałowym sprawdź sygnał regulatora: 1 - Sygnał sterujący zamknięciem; 2 - Sygnał sterujący otwarciem.
(Oryginalny tekst znajduje się na portalu HyundaiBook.ru)
Kontrola regulatora
Wyłącz zapłon, odłącz złącze i zmierz rezystancję regulatora. Wartość nominalna: 14,6-16,2 omów (piny 1 i 2); 11,1–12,7 oma (piny 2 i 3).
Charakterystyka ISCA
| Cykl pracy sygnału | Zużycie powietrza, m³/h |
| 15% | 0,7-1,7 |
| 35% | 6,0-11,2 |
| 70% | 30,0-42,0 |
| 96% | 45,0-55,0 |
Kontrola okablowania
Przy włączonym zapłonie zmierz napięcie między stykami części przewodowej złącza a masą.
| Testowany obwód | Napięcie znamionowe |
| Styk 1 – "masa" | 1,3 V |
| Styk 2 – "masa" | B+ |
| Styk 3 – "masa" | 2,0 V |
1. Sygnał sterujący (otwarcie)
2. Moc (B+)
3. Sygnał sterujący (zamykanie)