Tömegáram-érzékelők (MAFS) és levegőhőmérséklet-érzékelők (IATS) ellenőrzése (Hyundai Accent MC)

MAFS hullámforma ellenőrzése

Az ECM folyamatosan összehasonlítja a légáramlás-érzékelő és a fojtószelep-helyzet érzékelő jeleit. Gyorsításkor az érzékelő kimeneti feszültsége nő, fékezéskor pedig csökken

A MAFS jellemzői

Légáramlás érzékelő

Levegőfogyasztás, kg/h (20°C-on)	Feszültség, V
4,9	0,7
7,3	0,9
12,2	1,18
20,8	1,51
28,3	1,73
38,9	1,97
64,7	2,4
113,3	2,9
185,3	3,35
256,0	3,64
494,0	4,07
476,7	4,25
603,3	4,65

Megjegyzés: Ha a kimeneti feszültség 0,0 V vagy 5,0 V, az érzékelő sérült, és ki kell cserélni.

A levegő hőmérséklet érzékelő ellenőrzése

Mérje meg az érzékelő áramköri ellenállását az 1. és 5. érintkezők között, és hasonlítsa össze az eredményt az alábbi táblázattal.

Az IATS jellemzői

Hőmérsékletek	Ellenállás
-40°C	41,26-47,49 kOhm
-20°C	14,26-16,02 kOhm
0°C	5500-8050 Ohm
20°C	2350-2540 Ohm
40°C	1110-1190 Ohm
80°C	310-320 Ohm

Bekötés ellenőrzése

Bekapcsolt gyújtás mellett mérje meg a feszültséget a csatlakozó vezeték részének jelzett érintkezői között.

Az áramkör tesztelés alatt áll	Névleges feszültség
2. érintkező - "föld"	B+
5. érintkező - "föld"	5 V
2. tű – 4. tű	B+ alatt kb. 200 mV-tal
1. tű – 2. tű
1. tű – 5. tű

Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a 3. és 4. érintkezők között. Névleges érték: ∞ Ohm.