Sprawdzanie i regulacja kąta zbieżności kół (Hyundai Accent MC)

Prace wstępne

1. Wyważ koła i sprawdź ciśnienie powietrza w oponach.

2. Sprawdź łożyska kół pod kątem bicia.

3. Sprawdź dokręcenie przegubów kulowych i zwrotnic.

4. Całkowicie rozładuj bagażnik i wysiądź wszystkich pasażerów.

5. Zakołysaj kilka razy przodem samochodu, aby sprawdzić działanie amortyzatorów.

Uwaga: sprawdzanie i regulację należy wykonywać ściśle w podanej kolejności: nachylenie wzdłużne osi skrętu → pochylenie → zbieżność.

Sprawdzenie nachylenia wzdłużnego osi skrętu

6. Zmierz skok osi kierownicy za pomocą specjalnego sprzętu. Wartość nominalna: 4°00' ±30' (do powierzchni drogi); 4°30' (w stronę ciała). Jeżeli zmierzona wartość różni się od podanego zakresu, należy sprawdzić elementy przedniego zawieszenia i w razie potrzeby wymienić uszkodzony element.

Uwaga: wielkość nachylenia wzdłużnego osi skrętu jest uzależniona od konstrukcji pojazdu i nie podlega regulacji. Naruszenie tego kąta wskazuje na awarię zawieszenia lub elementów nadwozia.

Sprawdzanie i regulacja pochylenia

Uwaga: przednie zawieszenie zostało zaprojektowane w taki sposób, że nie jest wymagana regulacja pochylenia kół.

7. Zmierz kąt pochylenia koła (A) za pomocą specjalnego przyrządu. Wartość nominalna: 0° ±30' (koło przednie); -1±30' (koło tylne).

Sprawdzanie i regulacja palca

8. Za pomocą linijki zmierz pełną zbieżność przednich kół (B-A). Wartość nominalna: -2-2mm (oś przednia); 2-6 mm (oś tylna). Jeśli zmierzona wartość wykracza poza określony zakres wartości, wyreguluj zbieżność koła.



9. Ustaw przednie koła w pozycji prostej i zablokuj kierownicę.

10. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą (A) końcówki drążka kierowniczego i zacisk osłony drążka kierowniczego. Obracając drążek kierowniczy, wyreguluj zbieżność koła.





11. Po zakończeniu regulacji dokręć zacisk osłony i dokręć nakrętkę zabezpieczającą. Moment dokręcania: 50-55 Nm.