Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў (Hyundai Accent MC)

Папярэднія працы

1. Правядзіце балансаванне колаў і праверце ціск паветра ў шынах.

2. Праверце біццё колавых падшыпнікаў.

3. Праверце зацяжку мацаванняў шаравых апор і паваротных кулакоў.

4. Цалкам разгрузіце багажнік і высадзіце ўсіх пасажыраў.

5. Некалькі разоў пакачайце перадок аўтамабіля, каб праверыць працу амартызатараў.

Заўвага: праверку і рэгуляванне неабходна выконваць строга ў прыведзенай паслядоўнасці: падоўжны нахіл восі павароту → развал → сыходжанне.

Праверка падоўжнага нахілу восі павароту

6. Вымерайце велічыню падоўжнага нахілу восі павароту з дапамогай спецыяльнага абсталявання. Намінальнае значэнне: 4° 00±30 (да паверхні дарогі); 4° 30 '(да кузава). Калі вымеранае значэнне адрозніваецца ад паказанага дыяпазону, праверце дэталі перадпакоя падвескі і пры неабходнасці заменіце пашкоджаны элемент.

Увага: велічыня падоўжнага нахілу восі павароту вызначаецца канструкцыяй аўтамабіля і рэгуляванню не падлягае. Парушэнне гэтага кута сведчыць аб няспраўнасці элементаў падвескі ці кузава.

Праверка і рэгуляванне развалу

Увага: перадпакой падвеска сканструявана такім чынам, каб не патрабавалася рэгуляванні кутоў развалу колаў.

7. Вымерайце вугал развалу кола (А) з дапамогай спецыяльнага абсталявання. Намінальнае значэнне: 0° ±30 '(пярэднія кола); -1±30 '(задняе кола).

Праверка і рэгуляванне сыходжання

8. З дапамогай лінейкі вымерайце поўнае сыходжанне перадпакояў колаў (У-A) Намінальнае значэнне: -2-2 мм (пярэдняя вось); 2-6 мм (задняя вось). Калі вымеранае значэнне знаходзіцца па-за названым інтэрвалам значэнняў, адрэгулюйце сыходжанне колаў.



9. Усталюйце перадпакоі колы ў прамое становішча і зафіксуйце рулявое кола.

10. Прыслабце контргайку (А) наканечніка і хамут пылавіка рулявой цягі. Паварочваючы рулявую цягу, адрэгулюйце сыходжанне кола.





11. Пасля канчатка рэгулявання зацягніце хамут пылавіка і зацягніце контргайку. Момант зацяжкі: 50-55 Нм.