Съдържание: Предварителна работа ⇓ Проверка на надлъжния наклон на оста…⇓ Проверка и регулиране на наклона ⇓ Проверка и регулиране на пръстите ⇓
Предварителна работа
1. Балансирайте колелата и проверете налягането на въздуха в гумите.
2. Проверете лагерите на колелата за биене.
3. Проверете стегнатостта на сферичните шарнири и кормилните накрайници.
4. Разтоварете напълно багажника и слезте всички пътници.
5. Разклатете предната част на колата няколко пъти, за да проверите работата на амортисьорите.
Забележка: проверката и настройката трябва да се извършват стриктно в определената последователност: надлъжен наклон на оста на кормилното управление → наклон → пръст.
Проверка на надлъжния наклон на оста на управление
6. Измерете стъпката на оста на управление с помощта на специално оборудване. Номинална стойност: 4°00' ±30' (към повърхността на пътя); 4°30' (към тялото). Ако измерената стойност е различна от определения диапазон, проверете компонентите на предното окачване и сменете повредения елемент, ако е необходимо.

Внимание: размерът на надлъжния наклон на оста на управление се определя от конструкцията на автомобила и не може да се регулира. Нарушаването на този ъгъл показва неизправност на окачването или елементите на тялото.
Проверка и регулиране на наклона
Внимание: предното окачване е проектирано по такъв начин, че не е необходимо регулиране на наклона.
7. Измерете ъгъла на наклон на колелото (A), като използвате специално оборудване. Номинална стойност: 0° ±30' (предно колело); -1±30' (задно колело).
A. Положителен камбър
Б. Вертикална линия
C. Централна линия на стелажа
Проверка и регулиране на пръстите
8. С помощта на линийка измерете пълното сближаване на предните колела (B-A). Номинална стойност: -2-2 мм (предна ос); 2-6 мм (задна ос). Ако измерената стойност е извън посочения диапазон на стойността, регулирайте пръста на колелото.

9. Поставете предните колела в права позиция и заключете волана.
10. Разхлабете контрагайката (A) на края на кормилната щанга и скобата на багажника на кормилната щанга. Чрез завъртане на кормилния прът регулирайте пръста на колелото.

11. След завършване на настройката затегнете скобата на багажника и затегнете контрагайката. Момент на затягане: 50-55 Nm.
