Садржај: Прелиминарни рад ⇓ Провера уздужног нагиба осе управљања ⇓ Провера и подешавање нагиба ⇓ Провера и подешавање прста ⇓
Прелиминарни рад
1. Избалансирајте точкове и проверите притисак ваздуха у гумама.
2. Проверите да ли лежајеви точкова излећу.
3. Проверите затегнутост кугличних зглобова и зглобова управљача.
4. Потпуно истоварите пртљажник и искрцајте све путнике.
5. Заљуљајте предњи део аутомобила неколико пута да проверите рад амортизера.
Напомена: проверу и подешавање морају се вршити стриктно у датом редоследу: уздужни нагиб осе управљања → нагиб → прст.
Провера уздужног нагиба осе управљања
6. Измерите нагиб осе управљања помоћу посебне опреме. Називна вредност: 4°00' ±30' (до површине пута); 4°30' (према телу). Ако се измерена вредност разликује од наведеног опсега, проверите компоненте предњег вешања и по потреби замените оштећени елемент.

Пажња: висина уздужног нагиба осе управљања је одређена дизајном возила и не може се подесити. Кршење овог угла указује на квар суспензије или елемената каросерије.
Провера и подешавање нагиба
Пажња: предње вешање је дизајнирано на такав начин да није потребно подешавање нагиба.
Публикација је позајмљена са веб сајта (hyundaibook)
7. Измерите угао нагиба точка (А) помоћу посебне опреме. Називна вредност: 0° ±30' (предњи точак); -1±30' (задњи точак).
A. Позитиван нагиб
B. Вертикална линија
C. Рацк Центер Лине
Провера и подешавање прста
8. Користећи лењир, измерите пуну удубљење предњих точкова (Б-A). Номинална вредност: -2-2мм (предња осовина); 2-6 мм (задња осовина). Ако је измерена вредност изван наведеног опсега вредности, подесите прст точка.

9. Поставите предње точкове у раван положај и закључајте волан.
10. Олабавите сигурносну матицу (А) на крају вучне шипке и стезаљку за пртљажник вучне шипке. Окретањем шипке управљача, подесите прст точка.

11. Након завршетка подешавања, затегните обујмицу за пртљажник и затегните сигурносну матицу. Момент затезања: 50-55 Нм.
