Obsah: Prípravné práce ⇓ Kontrola pozdĺžneho sklonu osi…⇓ Kontrola a nastavenie odklonu ⇓ Kontrola a úprava špičky ⇓
Prípravné práce
1. Vyvážte kolesá a skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
2. Skontrolujte hádzanie ložísk kolies.
3. Skontrolujte tesnosť guľových kĺbov a kĺbov riadenia.
4. Úplne vyložte kufor a vyloďte všetkých cestujúcich.
5. Niekoľkokrát zakývajte prednou časťou auta, aby ste skontrolovali činnosť tlmičov.
Poznámka: Kontrola a nastavenie sa musí vykonávať striktne v danom poradí: pozdĺžny sklon osi riadenia → odklon → zbiehavosť.
Kontrola pozdĺžneho sklonu osi riadenia
6. Zmerajte sklon osi riadenia pomocou špeciálneho zariadenia. Nominálna hodnota: 4°00' ±30' (od povrchu vozovky); 4°30' (smerom k telu). Ak sa nameraná hodnota líši od špecifikovaného rozsahu, skontrolujte komponenty predného zavesenia a v prípade potreby vymeňte poškodený prvok.

Pozor: Veľkosť pozdĺžneho sklonu osi riadenia je určená konštrukciou vozidla a nedá sa nastaviť. Porušenie tohto uhla naznačuje poruchu odpruženia alebo prvkov karosérie.
Kontrola a nastavenie odklonu
Pozor: predné odpruženie je navrhnuté tak, že nie je potrebné nastavovať odklon.
7. Pomocou špeciálneho zariadenia zmerajte uhol odklonu kolesa (A). Nominálna hodnota: 0° ±30' (predné koleso); -1±30' (zadné koleso).
A. Pozitívny odklon
B. Vertikálna čiara
C. Stredová línia stojana
Kontrola a úprava špičky
8. Pomocou pravítka zmerajte plnú zbiehavosť predných kolies (B-A). Nominálna hodnota: -2-2mm (predná náprava); 2-6 mm (zadná náprava). Ak je nameraná hodnota mimo špecifikovaného rozsahu hodnôt, upravte zbiehavosť kolesa.

9. Nastavte predné kolesá do rovnej polohy a zablokujte volant.
10. Uvoľnite poistnú maticu (A) konca riadiacej tyče a svorky pätky riadiacej tyče. Otáčaním riadiacej tyče nastavte zbiehavosť kolesa.

11. Po dokončení nastavenia utiahnite svorku topánky a utiahnite poistnú maticu. Uťahovací moment: 50-55 Nm.
