Сыходжанне:
- α+β: 0°10'48" ±10'48"
- У-А: 2±2 мм
Калі сыходжанне не адпавядае тэхнічным дадзеным, адрэгулюйце сыходжанне.
2. Адрэгулюйце сыходжанне задніх колаў, паварочваючы рэгулявальны ніт папярочнай штангі задняй падвескі.
Заўвага:
- Для павелічэння / памяншэнні велічыні сыходжання рэгулявальныя ніты варта круціць для левага кола - па / супраць гадзіннікавай стрэлкі, для правага - супраць / па гадзіннікавай стрэлцы.
- Дапушчальная велічыня рэгулявання 2,4 мм (14 ').
Табліца. Даўжыні спружын задняй падвескі.
3. Усталюйце аўтамабіль на рэгулявальны стэнд і праверце куты развалу задніх колаў.
Кут развалу:
- на мадэлях з звычайнай падвескай -0° 30 ' ±30'
- на мадэлях з падвескай для дрэнных дарог:
- да 2001 г.: 0°38' ±30'
- з 2001 г.: 0°30' ±30'
Куты развалу задніх колаў не могуць быць адрэгуляваны. Калі атрыманыя значэнні не адпавядаюць тэхнічным дадзеным, то заменіце дэфармаваныя і пашкоджаныя дэталі падвескі.