Дадатнае сыходжанне
Стандартнае значэнне - 7-13 мм
Заўвага. Пры рэгуляванні ўсталявальны ніт задняй падвескі (Т) павінен быць павернуты на роўную велічыню на абодвух баках.
- Левае кола па гадзіннікавай стрэлцы - станоўчае сыходжанне
- Правае кола па гадзіннікавай стрэлцы - адмоўнае сыходжанне
Шкала мае дзяленні прыкладна па 2.4 мм (кут сыходжання аднаго боку эквівалентны 14')
Папярэджанне. 1. Эксцэнтрычны ніт павінен быць адрэгуляваны ў межах 90° налева і направа ад цэнтральнага становішча.
Праверка восевага зазору колавага падшыпніка
1. Паддамкаркайце машыну. Падчас знаходжання машыны на падлогавым дамкраты, праверце зазор падшыпнікаў.
2. Калі зазор ёсць, зніміце каўпак ступицы і затым зніміце машыну са стаяначнага тормазу.
3. Зніміце суппорт і тармазны дыск.
4. Праверце восевы зазор падшыпніка. Усталюеце гадзіннікавы індыкатар насупраць паверхні ступицы, затым ссуньце ступицу ў восевым кірунку і праверце, ці ёсць зазор.
Лімітавае значэнне - 0.005-0.025 мм
5. Калі восевы зазор перавышае лімітавае значэнне, варта зацягнуць гайку падшыпніка задняга кола патрабаваным момантам і ізноў праверыць, велічыню восевага зазору.
6. У выпадку немагчымасці рэгулявання з захаваннем неабходнай мяжы, варта замяніць падшыпнік задняй ступіцы.