Konwergencja:
- α+β: 0°10'48" ±10'48"
- VA: 2±2 mm
Jeśli palec nie mieści się w specyfikacji, wyreguluj palec.
2. Wyreguluj zbieżność tylnych kół, obracając śrubę regulacyjną poprzeczki tylnego zawieszenia.
Notatka:
- Aby zwiększyć/zmniejszyć zbieżność należy kręcić śrubami regulacyjnymi dla lewego koła - zgodnie z ruchem wskazówek zegara/przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, dla prawego koła - przeciwnie do ruchu wskazówek zegara/przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
- Dopuszczalna wielkość regulacji wynosi 2,4 mm (14').
Tabela. Długości sprężyn tylnego zawieszenia.
3. Ustaw samochód na stojaku regulacyjnym i sprawdź kąt pochylenia tylnych kół.
Kąt pochylenia:
- w modelach z konwencjonalnym zawieszeniem -0°30' ±30'
- w modelach z zawieszeniem na złe drogi:
- przed 2001 r.: 0°38' ±30'
- od 2001: 0°30' ±30'
Nie można regulować kąta pochylenia tylnych kół. Jeżeli uzyskane wartości nie odpowiadają danym technicznym, należy wymienić zdeformowane i uszkodzone elementy zawieszenia.