Zwrotnica i piasta tylnego koła.
1 - wahacz górny tylnego zawieszenia, 2 - drążek podłużny tylnego zawieszenia, 3 - pięść, 4 -, 5 - drążek poprzeczny tylnego zawieszenia, 6 - poprzeczny wahacz tylnego zawieszenia, 7 - bęben hamulcowy, 8 - zacisk, 9 - tarcza hamulcowa, 10 - piasta koła tylnego, 11 - obudowa łożyska koła, 12 - hamulec bębnowy* / postojowy**.
Notatka:
- * - dla modeli z hamulcami bębnowymi,
- ** - dla modeli z hamulcami tarczowymi.
Wyjmowanie
1. Upewnij się, że hamulec postojowy nie jest zaciągnięty.
2. Podnieś samochód, odkręć śruby i zdejmij tylne koło.
- Moment dokręcania: 90-110 Nm
3. Wymontuj czujnik prędkości koła (patrz rozdz "Układ hamulcowy").
4. Odkręć śrubę i odłącz zacisk hamulcowy od zwrotnicy, zawieś go na drucie.
- Moment dokręcania: 69-85 Nm
5. Zdejmij tarczę hamulcową.
6. Odkręcić cztery śruby i zdjąć zespół piasty tylnego koła wraz z obudową łożyska.
- Moment dokręcania: 70-90 Nm
7. Za pomocą specjalnego narzędzia zdemontuj wirnik czujnika prędkości koła.
8. Odkręć śrubę, odkręć nakrętki, wyjmij śruby i zdejmij pięść.
Moment dokręcania:
- szpilki: 90-110 Nm
- nakrętki do mocowania wahacza górnego i drążków tylnego zawieszenia: 100-120 Nm
- nakrętki mocowania dolnego wahacza tylnego zawieszenia: 60-72 Nm
Demontaż
1. Odkręcić nakrętkę kołnierzową.
2. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontować piastę z obudowy łożyska.
3. Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj bieżnię łożyska wewnętrznego z piasty.
4. Za pomocą specjalnych narzędzi zdejmij dwie tuleje ze zwrotnicy.
Badanie
1.Sprawdź obudowę łożyska pod kątem zużycia i uszkodzeń.
2. Upewnij się, że zęby wirnika czujnika prędkości koła nie są uszkodzone.
3. Sprawdź wewnętrzną powierzchnię piasty pod kątem zadziorów.
4. Upewnij się, że pięść nie jest uszkodzona.
Montaż
Montaż piasty i zwrotnicy tylnego koła odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu; moment dokręcania nakrętki podany jest w tekście opisu procedury demontażu oraz na rysunku montażowym "Zwrotnica i piasta koła tylnego".
Instalacja
1. Montaż piasty i zwrotnicy koła tylnego przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu; momenty dokręcania śrub i nakrętek podano w tekście opisującym procedurę demontażu oraz na rysunku montażowym "Zwrotnica i piasta koła tylnego".
2. W razie potrzeby zmień położenie klocków hamulcowych, obracając regulator.
3. Zmierz moment zrywający łożyska koła, jak pokazano na rysunku.
- Moment zrywający: 28 N lub mniej
4. Zmierz bicie osiowe piasty koła jak pokazano na rysunku.
- Bicie osiowe: 0,008 mm