Ryż. 3.159. Piasta tylnego koła
Wycofanie
Podnieś samochód i zdejmij koło.
Ryż. 3.160. Pomiar luzu osiowego łożyska
Po zdjęciu kołpaka piasty zdejmij nakrętkę kołnierzową i podkładkę zabezpieczającą (Ryż. 3.160).
Zdejmij bęben hamulcowy.
Zdemontować przewody hamulcowe.
Wymontuj zespół hamulca postojowego.
Zdejmij linkę hamulca postojowego.
Odkręć cztery śruby mocujące oś do dolnego wahacza i zdejmij tylną oś, osłonę i zespół piasty tylnego koła.
Badanie
Sprawdź zespół piasty tylnego koła pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
Sprawdź tylną oś pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
Sprawdź pokrywę ochronną pod kątem nadmiernych odkształceń i uszkodzeń.
Sprawdzenie luzu osiowego łożyska koła
Ryż. 3.161. Nakrętka kołnierzowa i podkładka zabezpieczająca
Zainstaluj czujnik zegarowy, jak pokazano na rysunku 3.161.
Zmierzyć luz osiowy łożyska piasty koła, przesuwając piastę w kierunku osiowym.
Wartość graniczna: 0,05 lub mniej
Jeżeli wartość luzu osiowego przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, wówczas należy dokręcić nakrętkę piasty zadanym momentem dokręcania, a następnie ponownie zmierzyć wartość luzu osiowego.
Jeżeli ponownie zmierzona wartość jest większa niż maksymalna dopuszczalna wartość, konieczna jest wymiana zespołu piasty tylnego koła wraz z łożyskiem.
Sprawdzenie oporu obracania się łożyska koła
Aby prawidłowo zamontować łożysko koła, obróć kilkakrotnie piastę koła.
Ryż. 3.162. Sprawdzenie oporu obracania się łożyska koła
Następnie owiń linę wokół śrub piasty do końca liny, zamocuj dynamometr sprężynowy i pociągnij w kierunku poziomym tak, aby piasta obróciła się o 90° (Ryż. 3.162).
Maksymalny dopuszczalny opór obrotowy łożyska piasty koła tylnego: 27 N lub mniej.
Jeżeli zmierzony opór na obrót łożyska piasty jest większy niż maksymalna dopuszczalna wartość, to należy poluzować nakrętkę piasty, a następnie dokręcić ją zadanym momentem dokręcania, a następnie ponownie zmierzyć opór na obrót łożyska piasty.
Jeżeli po dokonaniu regulacji zmierzona wartość jest większa niż maksymalna dopuszczalna wartość to konieczna jest wymiana zespołu piasty tylnego koła wraz z łożyskiem.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Notatka. Po wymianie zespołu piasty tylnego koła uzupełnij płyn hamulcowy i odpowietrz układ hamulcowy.