HyundaiBook.ru
Naprawa Chevrolet Naprawa Honda Naprawa Toyota Naprawa Land Rover Naprawa VAZ Naprawa Renault Naprawa Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
ArtykułyMapaŁączność  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Inny
Accent 1 (1994-1999) Accent 2 (1999-2005) Accent 3 (2005-2010)
  • Główna
  • Accent
  • MC (2005-2010)
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Sprawdzenie bicia osiowego i promieniowego kół

Sprawdzenie bicia osiowego i promieniowego kół (Hyundai Accent MC)

0
1. Za pomocą czujnika zegarowego zmierzyć bicie osiowe i promieniowe koła. Jeśli bicie jest większe niż wartość nominalna, wymienić koło.

Wartość bicia koła



Wartość bicia koła

Wartość bicia koła
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow
Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni
Accent 3: Koła i opony
Następny

Wyjmowanie i instalacja koła
Sprawdzanie i regulacja kąta zbieżności kół
Główne awarie i ich przyczyny
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:

Sprawdzanie grubości/bicia bocznego tarczy hamulcowej przedniej Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzyna)
Sprawdzanie bicia koła Hyundai Getz (2002-2011)
Sprawdzanie bicia tarczy hamulcowej przednich hamulców tarczowych Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Regulacja luzu osiowego koła zębatego napędu rozrusznika Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

Komentarze gości
Brak komentarzy


Ile będzie 22 + 25 ?

       



Accent 3 (2005-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • Sterowanie silnikiem
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
Accent 2 (1999-2005) 
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenia sterujące
  • Uruchamianie silnika i jazda
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki SOHC
  • Silniki DOHC
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Redukcja toksyczności
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Osie i wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy pojazdem
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • System klimatyzacji
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
Accent 1 (1994-1999) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki SOHC
  • Silniki DOHC
  • Układ chłodzenia
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Dopływ paliwa (1,3 l, wtrysk)
  • Dopływ paliwa (1,5 l, wtrysk)
  • Zasilanie paliwem (gaźnik)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy elektryczne
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ta strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji jej funkcjonalności. Kontynuując, akceptujesz nasze warunki.