HyundaiBook.ru
Naprawa Chevrolet Naprawa Honda Naprawa Toyota Naprawa Land Rover Naprawa VAZ Naprawa Renault Naprawa Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
ArtykułyMapaŁączność  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Inny
Elantra 1 (1990-1995, benzyna) Elantra 2 (1995-2000, benzyna) Elantra 3 (2000-2006)
  • Główna
  • Elantra
  • J1 (1990-1995)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sprawdzanie grubości/bicia bocznego tarczy hamulcowej przedniej

Sprawdzanie grubości/bicia bocznego tarczy hamulcowej przedniej (Hyundai Elantra J1)

0
Tarcze hamulcowe mogą być obrabiane do grubości 20 mm. Jeśli rowki są głębsze niż 0,5 mm lub są mocno zużyte, należy wymienić tarcze hamulcowe. W takim przypadku zaleca się wymianę obu tarcz jednej osi.

Poluzuj nakrętki kół pojazdu zaparkowanego na ziemi.

Podnieś pojazd i zdejmij koło, zaznaczając wcześniej położenie tarczy względem piasty.

Zmierz grubość tarczy hamulcowej. Na stacjach benzynowych używa się w tym celu specjalnych przyrządów pomiarowych, gdyż wskutek zużycia na tarczy tworzy się krawędź. Grubość tarczy hamulcowej można zmierzyć również za pomocą suwmiarki. W tym przypadku konieczne jest jednak umieszczenie przekładek o znanej grubości po każdej stronie tarczy (na przykład 2 monety). Aby uzyskać dokładny wynik, należy od zmierzonej wartości odjąć całkowitą grubość uszczelek.

Uwaga: Zmierz co najmniej 8 punktów wzdłuż średnicy dysku.


Uwaga: Zmierz co najmniej 8 punktów wzdłuż średnicy dysku.


Gdy zużycie osiągnie granicę, tarczę hamulcową należy wymienić.

Tekst pochodzi ze źródła internetowego: HYUNDAIBOOK.ru

Jeżeli występują znaczne pęknięcia lub rowki o głębokości większej niż 0,5 mm, tarczę hamulcową należy wymienić.

Jeżeli występują znaczne pęknięcia lub rowki o głębokości większej niż 0,5 mm,…


Jeżeli dostępny jest czujnik zegarowy, należy zmierzyć bicie boczne tarczy w pozycji zamontowanej. Umieść urządzenie tak blisko zewnętrznej krawędzi, jak to możliwe.



Jeżeli dostępny jest czujnik zegarowy, należy zmierzyć bicie boczne tarczy w…


Bicie boczne nie powinno przekraczać 0,15 mm. Duże bicie może być spowodowane zużytym łożyskiem piasty koła przedniego.

Zamontuj koła, zwracając uwagę na ślady pozostawione podczas demontażu. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół na krzyż.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow
Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni
Elantra 1: Układ hamulcowy
Następny

Wymiana przednich klocków hamulcowych
Pomiar grubości klocków hamulcowych przednich tarcz hamulcowych
Płyn hamulcowy — sprawdzanie i wymiana
Sprawdzanie hamulców
Działanie hamulca
Demontaż przedniej tarczy hamulcowej
Zacisk hamulca tarczowego przedniego — demontaż i montaż
Tylne klocki hamulcowe tarczowe — wyjmowanie i montaż
Zacisk hamulca tylnego — wymontowanie i zamontowanie
Zacisk hamulca tarczowego tylnego — demontaż i montaż
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:

Sprawdzanie kompresji w cylindrach Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Sprawdzanie bicia koła Hyundai Getz (2002-2011)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Odmrażacz szyby przedniej Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Sprawdzanie bicia tarczy hamulcowej przednich hamulców tarczowych Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Sprawdzanie luzu na kierownicy Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

Komentarze gości
Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 20 ?

       



Elantra 3 (2000-2006) 
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenia sterujące
  • System audio
  • Uruchamianie silnika i jazda
  • Błędy w tranzycie
  • Konserwacja i pielęgnacja
  • Informacje techniczne
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Redukcja toksyczności
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • System klimatyzacji
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
Elantra 2 (1995-2000, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
Elantra 1 (1990-1995, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Rozwiązywanie problemów
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Części ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy połączeń
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ta strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji jej funkcjonalności. Kontynuując, akceptujesz nasze warunki.