Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Elementy montażowe podpory koła tylnego
1 - dysk się trzęsie;
2 - piasta;
3 - wsparcie;
4 - linka hamulca postojowego;
5 - osłona hamulca.
Uwaga: Przy wymianie tarcz hamulcowych należy wymienić również klocki hamulcowe.
Wyjmowanie
Zaznacz farbą położenie obręczy koła na piaście koła.
Ustawić przód samochodu na podstawkach podnośnikowych.
Całkowicie zwolnij hamulec ręczny i odłącz linkę hamulca postojowego od zacisku hamulcowego.
Zdejmij zacisk hamulcowy i zawieś go na drucie na nadwoziu z zamontowanymi klockami hamulcowymi, unikając naprężenia lub skręcenia przewodu hamulcowego.
Aby całkowicie zdemontować zacisk, należy odłączyć przewód hamulcowy odkręcając nakrętkę łączącą i przytrzymując klucz imbusowy na przewodzie hamulcowym. Następnie naciskając zacisk przewodu hamulcowego należy wyjąć przewód hamulcowy z uchwytu.
Instalacja
Wskazana jest jednorazowa wymiana tarcz hamulcowych na jednej osi.
Sprawdź moment zwalniający łożyska, mocując jeden koniec sznurka do szpilek piasty, a drugi koniec z wagą sprężynową, pociągnij pod kątem 90° do szpilek, aż piasta zacznie się obracać (patrz rysunek XA20.010 na stronie 187).
Dokręcić śruby mocujące zacisk momentem 60 Nm.
Jeżeli przewód hamulcowy został zdemontowany, należy go włożyć do uchwytu i zabezpieczyć zaciskiem. Dokręcić nakrętkę złącza przewodu hamulcowego momentem obrotowym około 15 Nm.
Odpowietrz układ hamulcowy, jeśli był otwierany.
Odkręć nakrętki kół.
Podłącz linkę hamulca ręcznego.
Zmierz moment rozruchowy przy zamontowanych klockach hamulcowych.
Po uruchomieniu silnika pozwól mu pracować na biegu jałowym. Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym.
Przytrzymaj pedał hamulca wciśnięty przez około 5 sekund.
Wyłącz silnik.
Obróć piastę koła do przodu o 10 obrotów.
Zmierz moment oderwania się piasty koła. Jeżeli różnica pomiędzy wartością zmierzoną a momentem oderwania zmierzonym przy wyjętych klockach hamulcowych przekracza wymaganą wartość 70 N przy wentylowanej tarczy hamulcowej, należy zdemontować i naprawić zacisk hamulcowy (praca w warsztacie).
Umieść koła zgodnie z wykonanymi oznaczeniami i przykręć nakrętki kół. Opuść pojazd i dokręć nakrętki na krzyż.
Doprowadź poziom płynu w zbiorniku do oznaczenia MAX.
Wyreguluj hamulec postojowy.