Spis treści: Demontaż ⇓ Montaż ⇓
Demontaż
Po wyjęciu dolnego sworznia prowadzącego należy unieść wspornik zacisku (w komplecie z klockami hamulcowymi, prowadnicami klocków i uszczelką).
Zdejmij dolną tuleję sworznia prowadzącego, dolną osłonę sworznia prowadzącego i górną osłonę sworznia prowadzącego.
Zdjąć pierścień uszczelniający tłok.
Zdejmij osłonę przeciwpyłową tłoka.
Za pomocą specjalnego narzędzia, jak pokazano na rysunku, odkręć tłok od korpusu zacisku.
Zdejmij pierścień uszczelniający palcem.
Przepłucz powierzchnie tłoka i cylindra płynem hamulcowym.
Za pomocą rurki o średnicy 19 mm (2) dociśnij obudowę sprężyny (1) do obudowy zacisku i za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij pierścień osadczy (3).
Zdejmij obudowę sprężyny.
Wyjmij sprężynę powrotną.
Zdejmij płytkę ogranicznika, ogranicznik, pręt regulacyjny i korbowód.
Zdejmij pierścień uszczelniający i dźwignię tłoczyska.
Zdejmij osłonę dźwigni.
Zdejmij dźwignię hamulca postojowego.
Wyjmij sprężynę powrotną.
Odkręć korek odpowietrzający.
Zdejmij obudowę zacisku.
Zdejmij zewnętrzną uszczelkę.
Zdejmij zespół szczęk hamulcowych.
Zdejmij szczękę hamulcową i zespół wskaźnika zużycia.
Zdejmij prowadnicę szczęk hamulcowych.
Odkręć górny sworzeń prowadzący.
Zdejmij górną tuleję prowadzącą sworznia.
Zdejmij wspornik zacisku.
Sprawdź wymontowane elementy pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Montaż
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Elementy zacisku hamulca tarczowego tylnego (wczesne modele samochodu)
1 - pierścień ustalający;
2 - pylnik;
3 - zespół tłoka;
4 - pierścień uszczelniający;
5 - pierścień ustalający;
6 - obudowa sprężyny;
7 - wiosna;
8 - płytka ograniczająca;
9 - ogranicznik;
10 - pręt regulacyjny;
11 - pylnik;
12 - korpus zacisku;
13 - tuleja;
14 - dolny sworzeń prowadzący;
15 - dźwignia prętowa;
16 - but;
17 - dźwignia hamulca postojowego;
18 - wiosna;
19 - pylnik;
20 - wspornik zacisku;
21 - płyta zewnętrzna;
22 - przewodnik;
23 - szczęka hamulcowa;
24 - klocki hamulcowe ze wskaźnikiem zużycia;
25 - tuleja;
26 - Górny sworzeń prowadzący;
27 - wspornik zacisku.
Elementy zacisku hamulca tarczowego tylnego (samochody z późniejszych modeli)
1, 4 - dźwignia hamulca postojowego;
2 - wałek dźwigniowy;
3 - zawór odpowietrzający;
5 - korpus zacisku;
6 - palec;
7 - pylnik;
8 - wspornik;
9, 13 - pierścień osadczy;
10 - podkładka;
11 - wiosna;
12 - obudowa sprężyny;
14 - tłok;
15 - pierścień uszczelniający;
16 - pylnik.