Kontrola funkcjonalności
Odłącz przewody hamulcowe od głównego cylindra.
Zamiast rurek podłączyć jeden manometr do wlotu zaworu proporcjonalnego, drugi do wylotu.
Notatka. Po zamontowaniu manometrów należy odpowietrzyć układ hamulcowy.
Wciśnij pedał hamulca i zmierz aktualne ciśnienie na wlocie i wylocie zaworu proporcjonalnego. Jeśli wartość ciśnienia odpowiada pokazanej na rysunku 6.40, zawór jest w dobrym stanie.
Podłączyć ponownie przewody hamulcowe i odpowietrzyć układ hamulcowy.
Rysunek. 6.40. Charakterystyka zaworu proporcjonalnego
Notatka. Charakterystykę zaworu proporcjonalnego podano dla przypadku wzrostu ciśnienia (rys. 6.40).
Montaż regulatora ciśnienia hamulca tylnego
Rysunek. 6.41. Główny cylinder hamulcowy
Zamontuj główny cylinder hamulcowy, jak pokazano na rysunku 6.41.
Dokręcić nakrętki przewodu hamulcowego i odpowietrzyć układ hamulcowy.
Moment dokręcania nakrętki przewodu hamulcowego: 13–17 Nm, nakrętki zaworu proporcjonalnego: 35–55 Nm.