Rysunek. 6.18. Przedni hamulec tarczowy: 1 – rura łącząca (zespół przewodu hamulcowego i przewodu); 2 – zespół zacisku hamulca przedniego; 3 – tarcza hamulcowa
Wyjmowanie
Rysunek. 6.19. Śruba mocująca zacisk
Odkręć dolną śrubę zacisku, podnieś ją i zabezpiecz drutem (ryc. 6.19).
Wymontuj klocki hamulcowe.
Uwaga! Po zdjęciu klocków hamulcowych nie naciskaj pedału hamulca.
Badanie
Zmierz grubość warstwy ciernej klocka. Upewnij się, że na podkładce nie ma oleju.
Uwaga! Zawsze wymieniaj klocki hamulcowe na tej samej osi w tym samym czasie. Nie instaluj podkładek różnych typów i producentów.
Wszystkie cztery klocki wymieniane są w komplecie.
Podczas wymiany klocków należy sprawdzić, czy nie są zdeformowane. Podczas wymiany sprężyny należy ostrożnie usunąć wszelki brud.
Rysunek. 6.20. Klocki hamulcowe
Sprawdź stare klocki pod kątem deformacji i zniszczenia (ryc. 6.20).
Grubość podkładki:
- Nominalna: 11 mm
- Limit: 2 mm
Instalacja
Zamontuj podkładki w prowadnicach sprężyn.
Rysunek. 6.21. Zaciski klocków hamulcowych
Zamontuj zaciski klocków hamulcowych (ryc. 6.21).
Notatka. Wskaźnik zużycia klocków powinien być skierowany w górę, w stronę tłoka.
Rysunek. 6.22. Montaż tłoka w zacisku
Za pomocą specjalnego narzędzia (09581-11000) umieść tłoczki w zacisku (ryc. 6.22).
Rysunek. 6.23. Elementy klocków hamulcowych
Zamontuj uszczelki na podkładkach, jak pokazano na rysunku 6.23.
Uwaga! Nie dopuścić do kontaktu smaru z klockami lub tarczą hamulcową.
Rysunek. 6.24. Montaż dolnej (prowadzącej) śruby zacisku
Zamontuj dolną (prowadzącą) śrubę zacisku i dokręć ją określonym momentem obrotowym (ryc. 6.24).
Moment dokręcania 22–32 Nm.