Odkręć śrubę mocującą przewód hamulcowy do zacisku.
Wykręcić śruby mocujące cylinder zaciskowy.
Wymontuj cylinder i klocki hamulcowe.
Rysunek. 6.25. Śruby mocujące zacisk do zwrotnicy
Odkręć śruby mocujące zacisk do zwrotnicy (ryc. 6.25).
Wymontuj zacisk.
Demontaż
Zdejmij osłonę tłoka.
Rysunek. 6.26. Wymontowanie tłoczka z zacisku
Za pomocą sprężonego powietrza wyciśnij tłoczek z zacisku (ryc. 6.26).
Rysunek. 6.27. Demontaż uszczelki tłoka
Za pomocą śrubokręta zdejmij uszczelkę tłoka z zacisku (ryc. 6.27).
Notatka. Nie wkładaj palców pomiędzy tłok a zacisk.
Notatka. Uważaj, aby nie rozpryskać płynu hamulcowego.
Badanie
Sprawdź zacisk pod kątem zużycia, pęknięć i rdzy w otworach tłoka.
Oceń stan tłoków. Jeśli jest zużyty lub porysowany, wymień tłok.
Sprawdź stan tulei i sworznia.
Upewnij się, że sprężyny klocków i osłony tłoka nie są uszkodzone.
Rysunek. 6.28. Pomiar grubości i bicia tarcz hamulcowych
Oryginalny tekst opublikowano na stronie internetowej (HyundaiBook.ru)
Zmierz grubość i bicie tarczy hamulcowej (ryc. 6.28).
Uwaga! Nie odnawiaj powierzchni tłoka papierem ściernym.
Uwaga! Nie ma możliwości ponownego montażu wszystkich części gumowych.
Grubość tarczy hamulcowej:
- Nominalna: 24 mm.
- Limit: 22,4 mm.
- Bicie tarczy: 0,08 mm, nie więcej.
- Różnica grubości tarczy hamulcowej: 0,01 mm.
Notatka. Różnicę w grubości tarczy hamulcowej określa się na podstawie różnicy między minimalną i maksymalną grubością, mierzonej w ośmiu punktach na obwodzie, w odległości około 10 mm od krawędzi tarczy.
Bicie tarczy wyznacza się wzdłuż okręgu oddalonego o 5 mm od krawędzi tarczy.
Jeżeli naprawa nie jest możliwa, należy wymienić tarczę hamulcową.
Montaż
Umyj wszystkie części (z wyjątkiem podkładek i uszczelek podkładek) alkoholem izopropylowym.
Nasmaruj uszczelkę tłoka specjalnym smarem i zamontuj uszczelkę w rowku otworu zacisku.
Rysunek. 6.29. Tłok i osłona
Zamontuj tłok i jego osłonę (ryc. 6.29).
Nasmaruj otwór zacisku pod tłokiem, zewnętrzną powierzchnię tłoka i osłonę specjalnym smarem.
Rysunek. 6.30. Schemat montażu tłoka i osłony
Zamontuj osłonę na tłoku, jak pokazano na rysunku 6.30.
Włóż osłonę w rowek otworu zacisku, wciśnij tłoczek w zacisk.
Rysunek. 6.31. Schemat montażu części ślizgowych zacisku
Zamontuj ślizgowe części zacisku (ryc. 6.31).
Nasmaruj tuleję, sworzeń i otwór zacisku pod tuleją specjalnym smarem. Nasmaruj także tuleje i osłony sworzni.
Zamontuj osłonę w rowku otworu zacisku.
Zamontuj klocki hamulcowe.
Notatka. Nie dopuścić do kontaktu smaru z klockami lub tarczą hamulcową.
Notatka. Przed dokręceniem śrub należy upewnić się, że powierzchnie sworznia ślizgowego i śruby prowadzącej nie są uszkodzone.
Notatka. Odpowietrz układ hamulcowy. Upewnij się, że nie ma wycieków płynu hamulcowego.