1. Scoateți dopul de golire și goliți lichidul de transmisie.
2. Deconectați și scoateți filtrul de aer.
3. Eliberați clemele de montare și deconectați furtunurile de retur și de alimentare.
Notă. Pentru a preveni pătrunderea prafului și a obiectelor străine, introduceți furtunurile și fitingurile deconectate ale cutiei de viteze în blocul cu axa.
4. Scoateți cablul de control.
5. Scoateți arborele flexibil al vitezometrului.
6. Deconectați conectorii generatoarelor de impulsuri, comutatorului de transmisie, comutatorului servo de schimbare a treptelor de viteză, supapa solenoidală și senzorul de temperatură a uleiului.
7. Îndepărtați șuruburile de fixare ale acestuia la motor situate în partea superioară a nodului transmisiei.
8. Scoateți un braț de fixare al unei transmisii.
9. Sprijinind partea inferioară a cutiei de viteze cu un cric, deșurubați șuruburile care fixează crucea centrală.
10. Scoateți capacul carcasei conului.
11. Scoateți trei șuruburi speciale care conectează hidrotransformatorul și un disc de antrenare.
Notă. Pentru a scoate șuruburile speciale ale convertizorului de cuplu, rotiți arborele cotit al motorului cu o cheie pentru a seta unul dintre șuruburi într-o poziție ușor de îndepărtat. După ce ați scos un șurub în modul descris mai sus, rotiți arborele cotit și scoateți toate șuruburile rămase unul câte unul.
Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția "N" (Neutru).
12. După îndepărtarea șuruburilor speciale, reinstalați traversa centrală.
13. Scoateți articulația sferică a brațului inferior.
14. Sprijinind o transmisie cu un cric, scoateți șuruburile rămase care conectează o transmisie cu motorul.