Cuprins: Dezasamblarea ⇓ Asamblare ⇓
Dezasamblarea
1. Deșurubați șuruburile de fixare a angrenajului de antrenare și scoateți-l din carcasa diferenţialului.
2. Folosind unealta specială (09433-21000), scoateți rulmentul.
3. Folosind o drift introdusă în orificiul "A", scoateți știftul de blocare.
4. Scoateți axa pinionului, pinioanele și șaibe.
5. Scoateți angrenajele și distanțierele osiilor. Aveți grijă să nu amestecați angrenajele (și distanțierele) instalate pe partea dreaptă și stângă.
Asamblare
1. Cu distanțiere instalate pe părțile din spate ale angrenajelor laterale diferențiale, instalați angrenajele în carcasa diferențialului. La refolosirea pieselor, instalați-le în poziția inițială conform semnelor făcute în timpul demontării.
Când utilizați roți dințate noi, instalați distanțiere cu o grosime medie de 1,0 mm.
2. Instalați șaibe pe părțile din spate ale sateliților. Instalați sateliții în carcasa diferențialului și apoi introduceți axa satelitului.
3. Măsurați distanța dintre angrenajele semiaxiale și sateliți.
Distanța ar trebui să fie de 0,025-0,150 mm, iar în paturile de viteze din partea dreaptă și stângă decalajul ar trebui să fie același. Dacă golul este în afara limitelor specificate, dezasamblați mecanismul și reasamblați-l folosind alți distanțieri care asigură distanța normală.
- Valoarea nominală - 0,025-0,150 mm
4. Instalați știftul pinionului în direcția indicată în figură. După instalare, știftul nu trebuie să iasă mai mult de 3 mm.
Precauție. Ştiftul de blocare nu trebuie reutilizat.
5. Apăsaţi rulmenţii în ambele capete ale carcasei diferenţialului. Când instalați rulmenți, apăsați pe inelele interioare. Nu aplicați sarcină pe inelele exterioare ale rulmenților.
6. Montaţi pinionul de antrenare diferenţial pe carcasă.
7. Aplicați lichid de transmisie automată pe șuruburi și strângeți-le la cuplul specificat.
- Cuplu de strângere - 130-140 Nm