Разглобяване
1. Отстранете болтовете за закрепване на водещото зъбно колело и го извадете от корпуса на диференциала.
2. С помощта на специален инструмент (09433-21000) свалете лагера.
3. С перфоратор, поставен в отвора "А", избийте заключващия щифт.
4. Отстранете оста на сателитите, сателитите и шайбите.
5. Отстранете страничните зъбни колела и дистанционните елементи. Не бъркайте скоростите (и разделители), монтирани от дясната и лявата страна.
Сглобяване
1. С дистанционните елементи в задната част на страничните зъбни колела на диференциала, монтирайте зъбните колела в корпуса на диференциала. Когато използвате повторно части, инсталирайте ги отново в първоначалната им позиция според маркировките, направени по време на разглобяването.
Ако използвате нови зъбни колела на вала, монтирайте дистанционери със средна дебелина 1,0 mm.
2. Монтирайте шайбите от задната страна на сателитите. Инсталирайте сателитите в корпуса на диференциала, след което въведете оста на сателитите.
3. Измерете хлабината между полуаксиалните зъбни колела и сателитите.
Разстоянието трябва да бъде 0,025-0,150 mm, а в двуетажните зъбни колела от дясната и лявата страна разстоянието трябва да бъде същото. Ако празнината е извън спецификацията, разглобете механизма и го сглобете отново, като използвате други разделители, които осигуряват нормалната междина.
- Номинална стойност - 0,025-0,150 мм
4. Монтирайте заключващия щифт на сателитната ос в посоката, показана на фигурата. След монтажа щифтът трябва да стърчи не повече от 3 mm.
Предпазна мярка. Заключващият щифт не може да се използва повторно.
5. Натиснете лагерите в двата края на корпуса на диференциала. Когато монтирате лагери, натиснете вътрешните колела. Не прилагайте натоварване върху външните пръстени на лагерите.
6. Монтирайте задвижващата предавка на диференциала върху корпуса.
7. Намажете болтовете с течност за автоматична скоростна кутия и ги затегнете с правилния въртящ момент.
- Момент на затягане - 130-140 Nm