Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇓ Szerelés ⇓
Szétszerelés
1. Csavarja ki a hajtómű rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a differenciálmű házából.
2. Speciális szerszám segítségével (09433-21000) távolítsa el a csapágyat.
3. Az "A" lyukba behelyezett sodrással üsse ki a rögzítőcsapot.
4. Távolítsa el a fogaskerekes tengelyt, a fogaskerekeket és az alátéteket.
5. Távolítsa el a tengely fogaskerekeket és a távtartókat. Ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a jobb és a bal oldalon felszerelt fogaskerekeket (és távtartókat).
Szerelés
1. A differenciálmű oldalsó fogaskerekei hátsó oldalára szerelt távtartókkal szerelje be a fogaskerekeket a differenciálmű házába. Alkatrészek újrafelhasználásakor a szétszerelés során készült jelölések szerint szerelje fel azokat eredeti helyükre.
Új tengelyfogaskerekek használatakor közepes vastagságú, 1,0 mm-es távtartókat kell beépíteni.
2. Szereljen alátéteket a műholdak hátsó oldalára. Szerelje be a műholdakat a differenciálházba, majd helyezze be a műhold tengelyét.
3. Mérje meg a távolságot a féltengelyes fogaskerekek és a műholdak között.
A hézagnak 0,025-0,150 mm-nek kell lennie, a jobb és a bal oldali fogaskerekes ágyakban a hézagnak azonosnak kell lennie. Ha a rés a megadott határokon kívül esik, szerelje szét a mechanizmust, és szerelje össze más távtartókkal, amelyek biztosítják a normál rést.
- Névleges érték - 0,025-0,150 mm
4. Szerelje be a fogaskerékcsapot az ábrán látható irányban. A beszerelés után a csapnak legfeljebb 3 mm-rel kell kinyúlnia.
Elővigyázatosság. A rögzítőcsapot nem szabad újra felhasználni.
5. Nyomja be a csapágyakat a differenciálműház mindkét végébe. A csapágyak beszerelésekor nyomja meg a belső gyűrűket. Ne terhelje meg a csapágyak külső gyűrűit.
6. Szerelje fel a differenciálmű lánckerekét a házra.
7. Vigyen fel automata sebességváltó folyadékot a csavarokra, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal.
- Meghúzási nyomaték - 130-140 Nm