Retragere
1. Scoateți chiulasa, cureaua de distribuție, capacul frontal, volantul, pistonul și arborele cotit.
2. Folosind un instrument special (09260-32000), scoateți senzorul de presiune a uleiului.
Examinare
Corp cilindric
1. Verificați vizual blocul cilindric pentru zgârieturi și rugină. De asemenea, verificați dacă există fisuri și alte defecte. Corectați sau înlocuiți unitatea defectă.
2. Cu o riglă, verificați suprafața superioară a blocului de cilindri la deformare. Asigurați-vă că suprafața nu este contaminată cu bucăți de garnitură sau alte materiale străine.
Neplaneitate:
- Valoarea standard este de 0,05 mm sau mai puțin
- Valoarea limită - 0,1 mm
3. Folosind un comparator, măsurați diametrul cilindrului la trei niveluri în direcțiile A și B. Dacă cilindrii sunt excesiv de rotunzi sau conici și pereții cilindrilor sunt uzați sau rupti sever, blocul cilindrului trebuie să fie găurit și șlefuit, după pe care pistoanele și segmentele de piston ar trebui să fie instalate la dimensiune mărită. Sunt afișate punctele de măsurare.
- Diametrul interior al cilindrului este de 75,5 mm
- Alezajul cilindrului - conic 0,02 mm
4. Dacă partea superioară a cilindrului este uzată cu trepte, tăiați-le cu un alez.
5. Pistoanele supradimensionate sunt disponibile în patru dimensiuni.
Dimensiunea pistonului și marcajul, mm:
- 0.25 O.S. — 0.25
- 0.50 O.S. — 0.50
- 0.75 O.S. — 0.75
- 1.00 O.S. — 1.00
OS - Dimensiune crescută.
6. Când găuriți cilindri la dimensiuni mari, luați un anumit spațiu între pistonul supradimensionat și cilindru și asigurați-vă că toate pistoanele folosite au aceeași dimensiune. Măsurarea standard a diametrului exterior al pistonului este luată la o distanță de 9 mm de marginea mantalei pistonului pe suprafețele care primesc presiunea.
Distanța dintre piston și peretele cilindrului este de 0,02-0,04 mm.