Demontarea
Scoateți chiulasa, roțile de transmisie prin curea, capacul frontal, volantul, pistoanele și arborele cotit (consultați secțiunile corespunzătoare).
Examinare
Bloc cilindric
1. Verificați vizual blocul cilindric pentru zgârieturi și rugină. De asemenea, verificați dacă există fisuri și alte defecte. Corectați sau înlocuiți unitatea defectă.
2. Folosind un gabarit, măsurați diametrul cilindrilor la trei niveluri în direcțiile A și B.
- Nivelul 1: Locația inelului de piston nr. 1 când pistonul se află în punctul mort superior.
- Nivelul 2: în centrul cilindrului.
- Nivelul 3: în partea de jos a cilindrului
3. Dacă cilindrii au o rotunjime sau o conicitate excesivă, iar pereții cilindrilor sunt uzați sau înțepați grav, blocul cilindrilor trebuie să fie alezat și șlefuit și trebuie instalate pistoane și segmente de piston supradimensionate.
Evaluări:
- Cilindru - 85,00-85,03 mm
- Nerotunzimea și conicitatea cilindrului - maxim 0,01 mm
4. Dacă partea superioară a cilindrului este uzată cu trepte, tăiați-le cu un alez.
5. Pistoanele supradimensionate sunt disponibile în patru dimensiuni.
Dimensiunea pistonului și marcajul:
- 0,25 O. S - 0,25 mm mai mult
- 0,50 O. S - 0,50
- 0,75 O. S - 0,75
- 1.00 O. S - 1.00
6. Când găuriți cilindrii la supradimensionare, asigurați-vă un anumit spațiu între pistonul supradimensionat și cilindru și asigurați-vă că toate pistoanele utilizate au aceeași dimensiune. Măsurarea standard a diametrului exterior al pistonului se face la o distanță de 2 mm de marginea mantalei pistonului pe suprafețele de presiune.
- Distanța dintre piston și peretele cilindrului este de 0,01-0,03 mm
7. Verificați dacă există daune și crăpături.
8. Verificați planeitatea suprafeței superioare. Dacă există o deformare excesivă, suprafațați blocul sau înlocuiți-l.
Evaluări:
- Neplaneitatea suprafeței superioare a blocului maxim - 0,05 mm
- Înălțimea totală - 284 mm
Valori limită:
- Neplaneitatea suprafeței superioare - bloc 0,1 mm
- Înălțimea totală - 0,2 mm
Nota. Suprafața superioară a blocului cilindric trebuie șlefuită la -0,2 mm, precum și suprafața inferioară a chiulasei.
(Textul original este disponibil pe site-ul web: «hyundaibook.ru»)
Alezarea cilindrului
1. Pistoanele supradimensionate utilizate trebuie determinate pe baza dimensiunii celei mai mari a cilindrului.
| Etichetă de identitate | Dimensiune |
| 0,25 mm O.S | 0,25 mm mai mult |
| 0,50 mm O.S | 0,50 |
| 0,75 mm O.S | 0,75 |
| 1,00 mm O.S | 1.00 |
O. S - mărime crescută
Nota. Semnul de dimensiune este aplicat pe capul pistonului.
2. Măsurați diametrul exterior al pistonului care urmează să fie utilizat.
3. Pe baza rezultatelor măsurării diametrului exterior al pistonului, calculați diametrul cilindrului după procesare. Diametrul cilindrului după găurire - diametrul exterior al pistonului + (0,02—0,04) mm (distanța dintre piston și oglinda cilindrului) - 0,02 mm (limită de șlefuire permisă).
4. Alezați fiecare cilindru la dimensiunea proiectată.
Nota. Pentru a preveni deformarea blocului cilindrilor din cauza temperaturii crescute în timpul șlefuirii, alezați cilindrii în următoarea ordine (numărul cilindrului): 2-4-1-3.
5. După șlefuirea cilindrilor, aduceți-i la dimensiunea necesară (diametrul exterior al pistonului + jocul dintre piston și alezajul cilindrului).
6. Verificați dimensiunea spațiului dintre piston și oglinda cilindrului.
Nota. Când găuriți cilindrii, aduceți toți cei patru cilindri la aceeași dimensiune. Nu alezați doar un cilindru la un diametru mai mare.
Instalare
1. Instalați următoarele părți utilizând instrucțiunile din secțiunile relevante:
- 1) Arborele cotit.
- 2) Volant.
- 3) Pistoane.
- 4) Chiulasă.
- 5) Angrenaje curele dinţate.
- 6) Capac frontal.