Зняття
Зніміть головку блоку циліндрів, приводні колеса ременя, передню кришку, маховик, поршні та колінвал (звертайтеся до відповідних розділів).
Перевірка
Блок циліндрів
1. Візуально перевірте блок циліндрів на наявність подряпин та іржі. Перевірте також наявність тріщин та інших дефектів. Виправте або замініть дефектний блок.
2. За допомогою нутроміра виміряйте діаметр циліндрів на трьох рівнях у напрямках А та В.
- Рівень 1: місце розташування поршневого кільця № 1 при знаходженні поршня у мертвій верхній точці.
- Рівень 2: у центрі циліндра.
- Рівень 3: у нижній частині циліндра
3. Якщо циліндри мають надмірне відхилення круглості або конусність, а стінки циліндрів сильно стерті або мають задираки, блок циліндрів слід розточити і хонінгувати, після чого потрібно встановити поршні і поршневі кільця збільшеного розміру.
Номінальні значення:
- Циліндра - 85,00-85,03 мм
- Некруглість та конусність циліндра – максимально 0,01 мм
4. Якщо верхня частина циліндра зношена з утворенням сходів, зріжте їх розгорткою.
5. Поршні збільшеного розміру випускаються чотирьох розмірів.
Розмір поршня та маркування:
- 0,25 О. S - більше на 0,25 мм
- 0,50 О. S - 0,50
- 0,75 О. S - 0,75
- 1,00 О. S - 1,00
6. При розточуванні циліндрів на більший розмір забезпечте певний зазор між поршнем збільшеного розміру і циліндром і переконайтеся в тому, що всі поршні мають однаковий розмір. Стандартне вимірювання зовнішнього діаметра поршня проводиться на відстані 2 мм від краю спідниці поршня на поверхнях, що сприймають тиск.
- Зазор між поршнем і стінкою циліндра – 0,01-0,03 мм
7. Перевірте наявність пошкоджень та тріщин.
8. Перевірте площину верхньої поверхні. При надмірному відхиленні прошліфуйте блок або замініть.
Номінальні значення:
- Неплощинність верхньої поверхні блоку максимум - 0,05 мм
- Загальна висота - 284 мм
Граничні значення:
- Неплощинність верхньої поверхні - блоку 0,1 мм
- Загальна висота - 0,2 мм
Примітка. Верхню поверхню блоку циліндрів слід прошліфувати на -0,2 мм, як і нижню поверхню головки блоку циліндрів.
(Текст наданий веб-ресурсом: «www.hyundaibook.ru»)
Розточування циліндрів
1. Збільшений розмір поршнів, що використовуються, повинен визначатися на основі найбільшого розміру циліндрів.
| Ідентифікаційна мітка | Розмір |
| 0,25 мм О. S | більше на 0,25 мм |
| 0,50 мм О. S | 0,50 |
| 0,75 мм О. S | 0,75 |
| 1,00 мм О. S | 1.00 |
О. S - збільшений розмір
Примітка. Розмірна мітка наноситься на головку поршня.
2. Виміряйте зовнішній діаметр поршня, який використовуватиметься.
3. За результатами вимірювання зовнішнього діаметра поршня розрахуйте діаметр циліндра після обробки. Діаметр циліндра після розточування - зовнішній діаметр поршня + (0,02—0,04) мм (зазор між поршнем і дзеркалом циліндра) - 0,02 мм (допустима межа хонінгування).
4. Розточіть кожний циліндр до розрахункового розміру.
Примітка. Для запобігання деформації блоку циліндрів внаслідок підвищення температури при хонінгуванні проводьте розточування циліндрів у наступному порядку (номер циліндрів): 2-4-1-3.
5. Після хонінгування циліндрів доведіть їх до необхідного розміру (зовнішній діаметр поршня + проміжок між поршнем і дзеркалом циліндра).
6. Перевірте зазор між поршнем і дзеркалом циліндра.
Примітка. Під час розточування циліндрів доведіть усі чотири циліндри до однакового розміру. Не розточуйте на більший діаметр лише один циліндр.
Встановлення
1. Встановіть такі деталі, використовуючи вказівки, наведені у відповідних розділах:
- 1) Колінчастий вал.
- 2) Маховик.
- 3) Поршні.
- 4) Головка циліндрів.
- 5) Зубчасті колеса зубчастого ременя.
- 6) Передня кришка.