HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Соната 3 (1993-1998) Соната 4 (2001-2012, бензин)
  • Главная
  • Соната
  • Y3 (1993-1998)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя I4 DOHC
  • Блок цилиндров — снятие и установка

Блок цилиндров — снятие и установка (Hyundai Sonata Y3)

0
Оглавление: Снятие ⇓ Проверка ⇓ Расточка цилиндров ⇓ Установка ⇓

Снятие



Снимите головку блока цилиндров, приводные колеса ремня, переднюю крышку, маховик, поршни и коленвал (обращайтесь к соответствующим разделам).

Проверка



Блок цилиндров



1. Визуально проверьте блок цилиндров на наличие царапин и ржавчины. Проверьте также наличие трещин и других дефектов. Исправьте или замените дефектный блок.

2. С помощью нутромера измерьте диаметр цилиндров на трех уровнях в направлениях А и В.
  • Уровень 1: место расположения поршневого кольца № 1 при нахождении поршня в верхней мертвой точке.
  • Уровень 2: в центре цилиндра.
  • Уровень 3: в нижней части цилиндра

3. Если цилиндры имеют чрезмерное отклонение круглости или конусность, а стенки цилиндров сильно истерты или имеют задиры, блок цилиндров следует подвергнуть расточке и хонингованию, после чего нужно установить поршни и поршневые кольца увеличенного размера.

3. Если цилиндры имеют чрезмерное…


Номинальные значения:
  • Цилиндра — 85,00-85,03 мм
  • Некруглость и конусность цилиндра — максимально 0,01 мм

4. Если верхняя часть цилиндра изношена с образованием ступенек, срежьте их разверткой.



5. Поршни увеличенного размера выпускаются четырех размеров.

Размер поршня и маркировка:
  • 0,25 О. S — больше на 0,25 мм
  • 0,50 О. S — 0,50
  • 0,75 О. S — 0,75
  • 1,00 О. S — 1,00

6. При расточке цилиндров на больший размер обеспечьте определенный зазор между поршнем увеличенного размера и цилиндром и убедитесь в том, что все используемые поршни имеют одинаковый размер. Стандартное измерение наружного диаметра поршня проводится на расстоянии 2 мм от края юбки поршня на воспринимающих давление поверхностях.
  • Зазор между поршнем и стенкой цилиндра — 0,01-0,03 мм

7. Проверьте наличие повреждений и трещин.

8. Проверьте плоскостность верхней поверхности. При наличии чрезмерного отклонения прошлифуйте блок или замените.

Номинальные значения:
  • Неплоскостность верхней поверхности блока максимум — 0,05 мм
  • Общая высота — 284 мм

Предельные значения:
  • Неплоскостность верхней поверхности — блока 0,1 мм
  • Общая высота — 0,2 мм

Примечание. Верхнюю поверхность блока цилиндров следует прошлифовать на -0,2 мм, равно как и нижнюю поверхность головки блока цилиндров.

Расточка цилиндров



1. Увеличенный размер используемых поршней должен определяться на основе наибольшего размера цилиндров.

Идентификационная меткаРазмер
0,25 мм О. Sбольше на 0,25 мм
0,50 мм О. S0,50
0,75 мм О. S0,75
1,00 мм О. S1.00

О. S — увеличенный размер

Примечание. Размерная метка наносится на головке поршня.


2. Измерьте наружный диаметр поршня, который будет использоваться.

3. По результатам измерения наружного диаметра поршня рассчитайте диаметр цилиндра после обработки. Диаметр цилиндра после расточки - наружный диаметр поршня + (0,02—0,04) мм (зазор между поршнем и зеркалом цилиндра) — 0,02 мм (допустимый предел хонингования).



4. Расточите каждый цилиндр до расчетного размера.

Примечание. Для предупреждения деформации блока цилиндров вследствие повышения температуры при хонинговании проводите расточку цилиндров в следующем порядке (номер цилиндров): 2-4-1-3.


5. После хонингования цилиндров доведите их до требуемого размера (наружный диаметр поршня + зазор между поршнем и зеркалом цилиндра).

6. Проверьте величину зазора между поршнем и зеркалом цилиндра.

Примечание. При расточке цилиндров доведите все четыре цилиндра до одинакового размера. Не растачивайте на больший диаметр только один цилиндр.


Установка



1. Установите следующие детали, пользуясь указаниями, приведенными в соответствующих разделах:
  • 1) Коленчатый вал.
  • 2) Маховик.
  • 3) Поршни.
  • 4) Головка цилиндров.
  • 5) Зубчатые колеса зубчатого ремня.
  • 6) Передняя крышка.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Соната 3: Ремонт двигателя I4 DOHC
Следующие

Блок цилиндров — компоненты
Коленчатый вал, маховик — снятие и установка
Коленчатый вал, маховик — компоненты
Поршень и шатун — снятие и установка
Поршень и шатун — компоненты
Передняя крышка, масляный насос и уравновешивающие валы — снятие и установка
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:

Головка блока цилиндров - снятие, проверка и установка Хендай Акцент 1 (1994-1999)
Блок цилиндров — снятие и проверка Хендай Элантра 3 (2000-2006)
Головка цилиндров — снятие и установка Хендай Гетц (2002-2011)
Снятие, проверка и установка привода механизма газораспределения Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Блок цилиндров — снятие Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Снятие и установка опоры силового агрегата Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 45 + 17 ?

       



Соната 4 (2001-2012, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 2,0 и 2,4 литра
  • Двигатели 2,7 литра
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива MFI
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Поиск неисправностей
  • Электрические схемы
Соната 3 (1993-1998) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя I4 DOHC
  • Ремонт двигателя I4 SOHC
  • Ремонт двигателя V6 SOHC
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Очистка отработавших газов
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка KM-175
  • Автоматическая коробка F4A33
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Этот сайт использует куки для оптимизации. Продолжая, вы принимаете условия.