Demontaż
1. Poluzuj śruby (1) i zdjąć tarczę hamulcową (2) z centrum (3).
2. Zdejmij pierścień ustalający (4).
3. Zainstaluj specjalny ściągacz, jak pokazano. Zdejmij piastę ze zwrotnicy, dokręcając nakrętkę (5) wioślarz.
4. Plastikowym młotkiem zdejmij osłonę tarczy hamulcowej.
5. Za pomocą specjalnego ściągacza wyjmij łożysko (6) z centrum (7).
6. Za pomocą odpowiedniego wybijaka i prasy zdejmij bieżnię zewnętrzną łożyska (8) z pięści (9).
Montaż
7. Nałóż cienką warstwę smaru na gniazdo łożyska piasty w zwrotnicy.
8. Za pomocą odpowiedniego trzpienia wciśnij nową zewnętrzną bieżnię łożyska w zwrotnicę.
Uwaga: łożyska piasty wymienia się kompletem - na prawym i lewym kole jednocześnie.
9. Za pomocą plastikowego młotka zamontuj błotnik.
10. Ściśnij piastę w pięść. Siła nacisku: 20-25 kN.
11. Dokręć nakrętkę piasty za pomocą narzędzia specjalnego. Moment dokręcania: 200-260 Nm.
12. Zmierzyć moment oporu łożyska nawy głównej na obrót. Wartość znamionowa: 1,3 Nm.
13. Jeżeli nie ma oporu obracania, zmierzyć bieg osiowy piasty.
Wartość nominalna: 0,008 mm.
Jeśli zmierzona wartość biegu osiowego jest większa niż nominalna (przy momencie dokręcania nakrętki 200-260 Nm), oznacza to, że piasta i pięść są nieprawidłowo zmontowane lub zamontowane łożysko nie nadaje się do użytku.
14. Zdejmij czujnik zegarowy.
15. Zamontować tarczę hamulcową.