- Външен шум в резултат на неизправност на хидравличните тласъци се появява веднага след стартиране на двигателя и се променя в съответствие с оборотите на двигателя. Този шум обаче не зависи от действителното натоварване на двигателя. Следователно, ако шумът не се появи веднага след стартиране на двигателя, ако не се променя според оборотите на двигателя или се променя според натоварването на двигателя, тогава хидравличните тласъци не са причината за шума,
- В случай на неизправност на хидравличните тласкачи, шумът почти никога не изчезва, дори когато двигателят работи на празен ход, след като е загрял. Единственият път, когато шумът може да изчезне, е при смяна на маслото на двигателя (ударът на хидравличните тласкачи в този случай е причинен от образуването на утайка в двигателното масло).
• Стартирайте двигателя.
• Проверете дали шумът се появява веднага след стартиране на двигателя и дали шумът се променя според промяната в оборотите на двигателя.
Ако шумът не се появи веднага след стартиране на двигателя или ако не се промени в съответствие с промяната на скоростта на двигателя, неизправността не е причинена от неизправност на хидравличните тласкачи, потърсете друга причина за неизправността.
• Когато двигателят работи на празен ход, проверете дали нивото на шума не се променя с натоварването на двигателя.
• Ако нивото на шума варира, това може да се дължи на сблъсък на части поради износени лагери на коляновия вал или черупки на биелни лагери.
• След като двигателят загрее, оставете го да работи на празен ход и проверете за необичаен шум. Ако шумът е намалял или изчезнал, възможно е шумът от тласъка да е причинен от замърсено двигателно масло. Измийте хидравличните повдигачи.
• Отстранете въздуха от хидротласкачите.
• Ако шумът не изчезне дори след отстраняване на въздуха, почистете хидравличните кранове.
Отстраняване на въздух от хидротласкачи
Ако колата е била на наклон дълго време или не е била използвана дълго време, количеството масло в хидравличните тласъци ще намалее и въздухът може да навлезе в кухината на буталото (1) при стартиране на двигателя.
Ако възникне някоя от горните ситуации, външният шум може да бъде елиминиран чрез отстраняване на въздуха от хидравличните тласкачи.
•Проверете състоянието на двигателното масло и го долейте или сменете, ако е необходимо.
- Ако нивото на маслото е твърде ниско, въздухът ще бъде засмукан през екранирания вход за масло и ще навлезе в канала за масло.
- Ако нивото на маслото е по-високо от необходимото, маслото ще се смеси с въздуха в коляновия вал и в маслото ще има много въздух.
- Ако маслото е старо, въздухът няма да се отдели бързо от маслото и делът на въздух в маслото ще се увеличи.
- Ако въздух с масло попадне в кухината на горното бутало на хидравличните тласкачи, въздухът вътре в кухината на горното бутало ще бъде компресиран, когато клапанът се отвори, а хидравличният тласкач няма да бъде компресиран, което ще доведе до външен шум, когато вентилът е затворен. Ако въздухът се отстрани от маслото, работата на хидравличните повдигачи се връща към нормалното.
• Оставете двигателя да работи на празен ход за 1-3 минути, за да загрее.
• В рамките на 15 секунди увеличете скоростта на двигателя до 3000 rpm, след това намалете скоростта рязко до празен ход и оставете двигателя да работи на празен ход за 15 секунди, след което повторете цикъла и проверете дали външният шум изчезва. При нормална работа звукът изчезва след 10-30 повторения, но ако след 30 повторения или повече нивото на звука не се е променило, въздухът вътре в хидравличните кранове не е вероятната причина за външния звук.
• След като външният звук изчезне, повторете цикъла още 5 пъти.
•Оставете двигателя да работи на празен ход за 1-3 минути и проверете дали звукът е изчезнал.