HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Accent 1 (1994-1999) Accent 2 (1999-2005) Accent 3 (2005-2010)
  • Principală
  • Accent
  • LC (1999-2005)
  • Transmisie
  • Axe și arbori de transmisie
  • Informații generale despre osii și arbori de transmisie

Informații generale despre osii și arbori de transmisie (Hyundai Accent LC)

0
Arborele de transmisie transmit cuplul de la motor, transmisie și diferențial către roțile din față. În carcasa cutiei de viteze, arborii de antrenare sunt atașați prin îmbinări canelate de angrenajele laterale diferențiale. Vârful canelat al articulației interioare a arborelui de antrenare este fixat în angrenajul lateral printr-un inel de reținere cu arc. Când este instalat, inelul de reținere este comprimat în canelura arborelui. Odată ce arborele este așezat complet în angrenajul lateral diferențial, inelul de reținere este eliberat și protejează canelul de mișcarea axială. Articulațiile exterioare ale arborilor de transmisie sunt atașate de butucii roților din față montați pe rulmenți. Arborele este fixat de butuc cu o piuliță de guler. Pentru a preveni slăbirea piuliței, gulerul piuliței este îndoit în locașul arborelui de antrenare. Jocul dintre butuc și arborele de antrenare este eliminat prin dispunerea canelurilor. Canelurile din butuc sunt drepte, iar canelurile de pe arbore sunt realizate la un unghi ușor. Diferite modele de caneluri oferă o conexiune cu preîncărcare, adică o potrivire fixă, eliminând toate ajustările.

Îmbinările cu viteză constantă (articulații CV) sunt instalate pe ambele părți ale arborelui de antrenare. Toate articulațiile CV externe sunt de tip Birfield, iar cele interne sunt de tip tripoid sau sferic. Articulațiile CV de tip trepied sunt utilizate pentru a preveni transmiterea vibrațiilor motorului prin arborii de transmisie către caroseria vehiculului. Articulațiile CV sunt necesare pentru a transmite cuplul și pentru a compensa mișcarea suspensiei față. De asemenea, articulațiile CV vă permit să modificați lungimea arborelui de antrenare și să transmiteți cuplul la unghiuri în schimbare constantă.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Accent 2: Axe și arbori de transmisie
Următorul

Date tehnice
Arborele de transmisie — demontare și instalare
Arborele de transmisie cu articulații sferice și Birfield CV
Arborele de transmisie cu Birfield și articulații CV tripoide
Fusetă de direcție și butuc roții din față
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Arbori de transmisie și transmisie față — cuplu de strângere, Nm Hyundai Elantra 2 (1995-2000, benzină)
Control manual transmisie Hyundai Getz (2002-2011)
Arbori de transmisie (semi arbori) — cupluri de strângere Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Control manual transmisie Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Arbori de transmisie si transmisie finala — specificatii tehnice Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Control manual transmisie Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 14 ?

       



Accent 3 (2005-2010) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Putere și sistem de evacuare
  • Sistemul electric al motorului
  • Control motor
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisia automată
  • Șasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Direcția vehiculului
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Încălzire și ventilație
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
Accent 2 (1999-2005) 
  • Manual de utilizare
  • Dispozitive de control
  • Pornirea motorului și conducerea
  • Depanare
  • Grupul propulsor
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Reducerea toxicității
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Axe și arbori de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcție auto
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Sistem de aer condiționat
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
Accent 1 (1994-1999) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de admisie și evacuare
  • Combustibil (1,3 l, injecție)
  • Combustibil (1,5 l, injecție)
  • Combustibil (carburator)
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcția vehiculului
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Piese de caroserie
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.