Тази операция може да се извърши както при демонтиран двигател от автомобила, така и без да го демонтирате.
При отстранена глава на цилиндъра, внимателно почистете всички следи от въглеродни отлагания от горивните камери и отворите на клапаните, както и от стъблата на клапаните и водачите, с телена четка и скрепер. За предварително почистване на горивните камери можете да използвате парче от стария бутален пръстен.
Промийте горивните камери и отворите на клапаните с бензин, изстържете всякакви чужди материали от повърхността на главата на цилиндъра със страната на стоманена линийка или подобен инструмент, като внимавате да не повредите повърхността.
Почистете буталата и горната част на отворите на цилиндъра. Ако буталата са в цилиндрите, трябва да се внимава парчета сажди да не попаднат в цилиндъра и да надраскат стените, буталото или пръстените. За да направите това, завъртете коляновия вал така, че двете бутала да са в горната част на цилиндрите. Поставете чист парцал в другите два цилиндъра или ги покрийте с хартия и тиксо. Каналите за охлаждащата течност и дупките на свързващия прът също трябва да бъдат запечатани с лепяща лента, за да се предотврати навлизането на въглеродни частици в системата за охлаждане или смазване.
С помощта на скрепер внимателно изстържете въглеродните отлагания от главата на буталото, като внимавате да не надраскате алуминия. Почистете въглеродните отлагания от частта от стената на цилиндъра около буталото.
Внимание: Използвайте прахосмукачка, за да отстраните въглеродните отлагания, които са навлезли в цилиндрите на двигателя.
Полирайте короната на буталото, за да предотвратите въглеродни отлагания. Отстранете парцалите или лентата от другите два цилиндъра и завъртете коляновия вал, така че двете бутала, които са били в долно положение, да се преместят нагоре. Повторете операцията по-горе.