Notă: Acest test este efectuat pentru a determina starea regulatorului de tensiune.
1. Verificați încărcarea bateriei (bateria trebuie să fie complet încărcată) și tensiunea curelei de transmisie a generatorului.
2. Opriți contactul.
3. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
4. Conectați voltmetrul: conectați firul "+" al voltmetrului la borna "B" a generatorului și firul "-" al voltmetrului la "masa" sau "-" a bateriei.
5. Deconectați firul de la borna "B" a generatorului.
6. Conectați un ampermetru DC (domeniu de măsurare 0-150 A) în serie între borna "B" a generatorului și firul deconectat. Asigurați-vă că "-" al ampermetrului este conectat la firul deconectat.
7. Conectați turometrul și cablul negativ al bateriei.
8. Puneți contactul și verificați dacă voltmetrul indică tensiunea bateriei. Dacă voltmetrul indică 0 V, există un circuit întrerupt între borna "B" a generatorului și borna "+" a bateriei.
9. Porniți motorul, stingeți luminile și echipamentele suplimentare.
10. Setați turația motorului la 2500 rpm și citiți voltmetrul când curentul de ieșire este de 10 A sau mai puțin.
11. Dacă citirile voltmetrului corespund valorii nominale, regulatorul de tensiune funcționează corect. Dacă citirile voltmetrului diferă de valorile specificate, fie regulatorul de tensiune, fie generatorul este defect.
Cantitatea de reglare a tensiunii
| Temperatura aerului exterior,°C | Tensiune nominală, V |
| -20 | 14,2-15,4 |
| 20 | 14,0-15,0 |
| 60 | 13,7-14,9 |
| 80 | 13,5-14,7 |
12. După finalizarea verificării, reduceți turația motorului la ralanti și opriți contactul.
13. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
14. Deconectați voltmetrul, ampermetrul și turometrul.
15. Conectați firul la borna "S(L)" a generatorului. Conectați firul la borna negativă a bateriei.