HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатииКартаКонтактиТърсене:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Други
Accent 1 (1994-1999) Accent 2 (1999-2005) Accent 3 (2005-2010)
  • Главна
  • Accent
  • MC (2005-2010)
  • Силовия агрегат
  • Електрическо оборудване на двигател
  • Проверка на регулираното напрежение

Проверка на регулираното напрежение

0
Забележка: Този тест се извършва, за да се определи състоянието на регулатора на напрежението.


1. Проверете зареждането на акумулатора (акумулаторът трябва да е напълно зареден) и напрежението на задвижващия ремък на генератора.

2. Изключете запалването.

3. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.

4. Свържете волтметъра: свържете "+" проводника на волтметъра към клема "B" на генератора, а "-" проводника на волтметъра към "земята" или "-" на батерията.

5. Изключете проводника от клема "B" на генератора.

6. Свържете DC амперметър (обхват на измерване 0-150 A) последователно между клема "B" на генератора и откачения проводник. Уверете се, че "-" на амперметъра е свързан към изключения проводник.

7. Свържете оборотомера и отрицателния кабел на акумулатора.

8. Включете запалването и проверете дали волтметърът показва напрежението на батерията. Ако волтметърът показва 0 V, има отворена верига между клемата "B" на генератора и клемата "+" на батерията.

9. Стартирайте двигателя, изключете светлините и допълнителното оборудване.

10. Задайте скоростта на двигателя на 2500 rpm и отчетете волтметъра, когато изходният ток е 10 A или по-малко.

11. Ако показанията на волтметъра съответстват на номиналната стойност, регулаторът на напрежението работи правилно. Ако показанията на волтметъра се различават от посочените стойности, регулаторът на напрежението или генераторът са повредени.

Размер на регулиране на напрежението



Температура на външния въздух,°CНоминално напрежение, V
-2014,2-15,4
2014,0-15,0
6013,7-14,9
8013,5-14,7



12. След като завършите проверката, намалете оборотите на двигателя до празен ход и изключете запалването.

13. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.

14. Изключете волтметъра, амперметъра и тахометъра.

15. Свържете проводника към клемата "S(L)" на генератора. Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена: Константин Смирнов
Добавете към социалната мрежа:

Предишна
Accent 3: Електрическо оборудване на двигател
Следващия

Проверка на изходния ток на генератора
Проверка на спада на изходното напрежение на генератора
Проверка на бобината на запалването
Премахване и монтиране на запалителната бобина
Премахване и монтиране на генератора
Премахване и монтиране на генератора
Проверка на компонентите на генератора
Проверка на батерията
Проверка на релето на прибиращото устройство на стартера
Проверка на работата на стартера без товар
Препоръчваме други статии по темата за ръководствата на Hyundai:

Проверка на генерираното напрежение Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Проверка на регулираното напрежение Hyundai Getz (2002-2011)
Проверка на проводници с високо напрежение Hyundai Sonata 4 (2001-2012, бензин)
Проверка на спада на изходното напрежение на генератора (2.4L) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Проверка на запалителни свещи и проводници за високо напрежение Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Проверка на спада на изходното напрежение на генератора Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)
Връзка в различни формати към тази статия
TextHTMLBB Code

Коментари на посетители
Без коментари все още


Колко ще 25 + 25 ?

       



Accent 3 (2005-2010) 
  • Главна информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранване и изпускателна система
  • Електрическо оборудване на двигател
  • Управление на двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Accent 2 (1999-2005) 
  • Ръководство на потребителя
  • Контролни устройства
  • Стартиране на двигателя и каране
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • SOHC двигатели
  • DOHC двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Намалена токсичност
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична кутия
  • Оси и полуоски
  • Шаси
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Климатична система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Силови устройства
Accent 1 (1994-1999) 
  • Главна информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • SOHC двигатели
  • DOHC двигатели
  • Охладителна система
  • Всмукателни и изпускателни системи
  • Захранване с гориво (1,3 инжекцион)
  • Захранване с гориво (1,5 инжекцион)
  • Захранване с гориво (карбуратор)
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
HyundaiBook.ru © 2018-2025 · Мобилна версия · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Търсене в сайта · Собственици на Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·