2. Свържете акумулатора между клемата "S" и корпуса на стартера.
Внимание: тестът трябва да бъде изпълнен в рамките на 10 секунди. Ако времето за изпитване е по-дълго, намотката на тяговото реле може да се повреди.
3. Свържете проводника на възбудителната намотка към клема "M". Уверете се, че предавката се движи напред. Ако предавката не се движи, сменете тяговото реле.
4. Изключете проводника от клема "M". Уверете се, че задвижващата предавка остава в изпънато положение. Ако предавката се върне в първоначалното си положение, сменете релето.