1. Винт
2. Предна скоба
3. Задържащ пръстен
4. Натискащ пръстен
5. Зъбно колело за свободно задвижване
6. Вилица
7. Уплътнение
8. Прибиращо устройство
9. Котва
10. Корпус на стартера
11. Четка (-)
12. Четкодържач
13. Четка (+)
14. Капак
15. Винт за затягане на корпуса
16. Винт на задния капак
Забележка: Фигурата показва стартер на двигател 1,6L. За моделите с 1,4-литрови двигатели разположението на стартера може леко да варира.
Разглобяване
1. Разхлабете гайката и разкачете проводника (1) от терминала «М» тягово реле (2).
2. Отстранете 2 винта (3) и извадете тяговото реле (4).
3. Развийте двата винта на четкодържача (5) и два проходни болта (6).
4. Свалете задния капак (7) и четкодържач (8).
5. Отстранете кутията с намотката на възбуждане (9) и котва (10).
6. Отстранете пластината на вилицата (11) и уплътнител (12).
7. Извадете щепсела (13) със съоръжения (14).
8. С дорник (15) свалете задържащия пръстен (16).
9. Използване на щипки (17) свалете задържащия пръстен (18).
10. Отстранете натискащия пръстен (19), задържащ пръстен (20), задвижваща предавка (21) от вала (22).
Сглобяване
11. Сглобяването се извършва в обратен ред.
Бележка за монтаж на задържащия пръстен:
След като монтирате задвижващата предавка с помощта на подходящ теглич (23) затегнете задържащия пръстен (24) над задържащия пръстен (25).