Колекционер
1. Проверете арматурната повърхност за повреди и износване. Ако има повреда или износване, сменете арматурата.
2. Проверете повърхността на комутатора (1). Ако откриете въглеродни отлагания или мръсотия, шлайфайте ги с шкурка (#500 или #600) (2).
3. Измерете диаметъра на колектора. Номинална стойност: 33,0 мм. Граница на износване: 32,4 мм. Ако диаметърът е под максимално допустимата стойност, сменете арматурата.
4. Измерете радиалното биене на комутатора (3). Номинална стойност: 0,02 мм. Граница на износване: 0,05 мм. Ако е необходимо, почистете пространствата между колекторните ламели от нагар. Ако измерената стойност е по-малка от максимално допустимата, сменете арматурата.
5. Проверете степента на издатина (4) на колекторните ламели. Номинална стойност: 0,5 мм. Гранична стойност: 0,2 мм.
Забележка: Почистете пространствата (6) между ламелите на комутатора. Жлебовете между ламелите не трябва да излизат навън (5) или да имат V-образна форма (7).
6. Проверете непрекъснатостта на веригата между колекторните ламели. Ако има счупване между някоя от комутаторните ламели, сменете арматурата.
7. С помощта на омметър проверете изолацията между комутатора (8) и намотката на котвата (9), както и между комутатора (8) и вала (10). Ако веригата е къса, сменете арматурата.
Четки и четкодържач
Внимание: повредени или омаслени четки трябва да се сменят.
8. Измерете изпъкналостта на четките. Ако дължината на изпъкналата част на четката надхвърля линията на износване, сменете четката.
Забележка: Когато инсталирате нови четки, ги шлайфайте в комутатора. За да направите това, поставете шкурка (#500 или #600) с абразива, обърнат навън, между комутатора и четките. Завъртете плавно арматурата, докато четките заемат формата на комутатора.
9. Проверете изолацията между положителния (11) и отрицателния (12) полюс и държача на четката. Ако изолацията е счупена, сменете държача на четката.
Забележка: За да предотвратите изпадане на четките по време на проверка, закрепете ги с подходяща втулка (13).
Изпреварващ съединител
10. Като държите корпуса на съединителя, завъртете задвижващото зъбно колело: зъбното колело трябва да се върти равномерно в една посока. Зъбното колело не трябва да се върти в двете посоки. Ако предавката се върти и в двете посоки, сменете изпреварващия съединител.
11. Проверете за прекомерно износване и повреда на зъбите на зъбното колело.