Colector
1. Verificați suprafața ancorei pentru deteriorări și uzură. Dacă există daune sau uzură, înlocuiți ancora.
2. Verificați suprafața colectorului (1). Dacă se găsesc depuneri de carbon sau murdărie, șlefuiți-o cu hârtie abrazivă (Nr. 500 sau Nr. 600) (2).
3. Măsurați diametrul colectorului. Valoare nominală: 33,0 mm. Limita de uzura: 32,4 mm. Dacă diametrul este sub limită, înlocuiți ancora.
4. Măsurați deplasarea radială a colectorului (3). Valoare nominală: 0,02 mm. Limita de uzura: 0,05 mm. Dacă este necesar, curățați spațiile dintre lamelele colectoare de depunerile de carbon. Dacă valoarea măsurată este mai mică decât limita, înlocuiți armătura.
5. Verificați cantitatea de proeminență (4) lamele colectoare. Valoare nominală: 0,5 mm. Valoarea limită: 0,2 mm.
Notă: goluri clare (6) între lamelele colectoare. Canelurile dintre lamele nu trebuie să iasă în afară (5) sau au o formă de V (7).
6. Verificați integritatea circuitului dintre lamelele colectorului. Dacă există o deschidere între oricare dintre lamele colectorului, înlocuiți ancora.
7. Folosind un ohmmetru, verificați izolația dintre colector (8) şi înfăşurarea armăturii (9), precum și între colector (8) și arborele (10). Dacă circuitul este scurtcircuitat, înlocuiți armătura.
Perii și suport pentru perii
Atenție: Periile deteriorate sau uleioase trebuie înlocuite.
8. Măsurați proeminența periilor. Dacă lungimea părții proeminente a periei depășește linia de uzură, înlocuiți peria.
Notă: atunci când instalați perii noi, lipiți-le de comutator. Pentru a face acest lucru, puneți șmirghel (Nr. 500 sau Nr. 600) abraziv spre exterior între comutator și perii. Rotiți ușor armătura astfel încât periile să ia forma unui comutator.
9. Verificați izolația dintre pozitiv (11) și negativ (12) stâlpi și suport pentru perii. Dacă izolația este ruptă, înlocuiți suportul periei.
Notă: pentru ca periile să nu cadă în timpul testului, fixați-le cu un manșon adecvat (13).
Roată liberă
10. Ținând carcasa ambreiajului, rotiți angrenajul de antrenare: angrenajul trebuie să se rotească uniform într-o direcție. Angrenajul nu trebuie să se rotească în ambele sensuri. Dacă angrenajul se rotește în ambele direcții, înlocuiți roata liberă.
11. Verificați uzura excesivă și deteriorarea dinților angrenajului.