Cuprins: Verificarea senzorului de poziție a…⇓ Verificarea senzorului de…⇓ Verificarea senzorului de viteză al…⇓ Testul releului de control al…⇓ Verificarea electrovalvei ⇓
Verificarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este o rezistență variabilă care se rotește odată cu arborele clapetei de accelerație și furnizează informații ECM-ului pentru a determina când clapeta de accelerație este închisă, complet deschisă sau undeva între acestea.
Senzorul este conectat rigid la arborele clapetei de accelerație. În funcție de poziția supapei de accelerație, rezistența senzorului se modifică.
Verificarea senzorului de temperatură a uleiului
1. Scoateți senzorul de temperatură a uleiului.
2. Măsurați rezistența dintre bornele "1" și "2" ale conectorului senzorului de temperatură a uleiului. Rezistenta: 16,7-20,5 kOhm la 0°C, 0,57-0,69 kOhm la 100°C.
Verificarea senzorului de viteză al vehiculului
1. Scoateți senzorul de viteză al vehiculului și conectați o rezistență de 3-10 kOhm așa cum se arată în figură.
2. Rotiți axul senzorului de viteză al vehiculului și verificați dacă există tensiune între bornele "2" și "3" (1 rotație = 4 impulsuri).
Testul releului de control al transmisiei automate
1. Scoateți releul de control al aerului condiționat.
2. Folosind jumpere, conectați borna "2" a releului de control A/T la borna negativă (–) a bateriei și borna "4" a releului de control la borna pozitivă (–) a bateriei.
3. Verificați continuitatea între pinul "1" și pinul "3" al releului de control A/T atunci când firele de pornire sunt conectate și deconectate de la baterie.
- Când conectați jumperii între bornele releului, trebuie să existe conductivitate.
- La deconectarea jumperilor dintre bornele releului, nu trebuie să existe conductivitate.
4. Dacă rezultatele testului sunt negative, înlocuiți releul.
Verificarea electrovalvei
1. Scoateți capacul corpului supapei.
2. Deconectați conectorii de la fiecare electrovalvă.
3. Măsurați rezistența dintre bornele "1" și "2" ale fiecărei electrovalve.
Rezistenţă:
- Electrovalvă ambreiaj amortizor: 2,7-3,4 ohmi la 20°C
- Electrovalvă de joasă și inversă tensiune: 2,7-3,4 ohmi la 20°C
- Electrovalvă pentru a doua treaptă de viteză: 2,7–3,4 ohmi la 20°C
- Electrovalvă de reducere a vitezelor: 2,7-3,4 ohmi la 20°C
- Electrovalvă de suprasarcină: 2,7-3,4 ohmi la 20°C
4. Dacă rezistența supapei este diferită, înlocuiți electrovalva.
Atenție! Verificați rezistența electrovalvelor conectând un ohmmetru la contactele conectorului.
Contacte | Scop | Rezistenţă |
7 și 10 | Supapă de ambreiaj a amortizorului | 2,7–3,4 Ohm la 20°C |
10 și 6 | Supapă de viteză joasă și inversă | |
9 și 4 | Supapă de viteză a doua | |
9 și 3 | Supapă de reducere a vitezei | |
9 și 5 | Supapă de supracomandă |
