Cuprins: Reglarea distanței dintre capătul…⇓ Verificarea înfășurării de tracțiune…⇓ Verificarea înfășurării de reținere…⇓ Verificare la ralanti ⇓ Verificarea eliberarii releului de…⇓
Reglarea distanței dintre capătul angrenajului de antrenare și opritor
1. Deconectați firul de înfășurare de câmp de la borna "M" a releului de tracțiune.
2. Conectați o baterie de 12 volți la bornele "S" și "M".
3. Angrenajul de antrenare trebuie să se deplaseze în poziția cuplată.
4. Folosind un calibrator, verificați distanța dintre capătul angrenajului de antrenare și opritor (valoarea standard este 0,5-2,0 mm).
5. Dacă jocul axial al arborelui armăturii nu se încadrează în limitele specificate, reglați-l instalând sau demontând lamele de reglare între releul de tracțiune și capacul de pe partea de antrenare.
Verificarea înfășurării de tracțiune a releului de tracțiune
1. Deconectați firul de înfășurare de câmp de la borna "M" a releului de tracțiune.
2. Conectați o baterie de 12 volți la bornele "S" și "M".
3. Dacă angrenajul de antrenare se deplasează în poziția cuplată, bobina releului funcționează corect. Dacă acest lucru nu se întâmplă, înlocuiți releul de tracțiune.
Verificarea înfășurării de reținere a releului de tracțiune
1. Deconectați firul de înfășurare de câmp de la borna "M" a releului de tracțiune.
2. Conectați o baterie de 12 volți la bornele "S" și "împământare".
3. Dacă angrenajul de antrenare se deplasează în poziția cuplată, releul este OK. Dacă angrenajul se extinde în mod repetat și revine la poziția inițială, aceasta indică o întrerupere a înfășurării de reținere. Înlocuiți releul de tracțiune.
Verificare la ralanti
1. Puneți demarorul într-o menghină cu căptușeală moale și conectați o baterie complet încărcată de 12 volți la demaror, după cum urmează:
2. Conectați un ampermetru de testare (cu o scară de 100 A) și un reostat de carbon, așa cum se arată în figură.
3. Conectați un voltmetru (cu o scară de 15 V) în paralel cu demarorul.
4. Setați reostatul de carbon în poziția oprit.
5. Conectați firul de la borna negativă a bateriei la carcasa demarorului.
6. Folosind un reostat, setați tensiunea la 11 V pe voltmetru.
7. Porniți demarorul și verificați dacă consumul maxim de curent este normal, precum și netezimea și ușurința de rotație a armăturii demarorului. (Valori standard: consum de curent: nu mai mult de 90 A; viteza de rotație a armăturii: nu mai puțin de 3000 rpm)
Verificarea eliberarii releului de tractiune
1. Deconectați firul de înfășurare de câmp de la borna "M" a releului de tracțiune.
2. Conectați o baterie de 12 volți la bornele "M" și "împământare" ("-").
3. Extindeți și retrageți angrenajul de antrenare. Dacă treapta de viteză revine rapid la poziția inițială, releul de tracțiune funcționează corect. În caz contrar, înlocuiți releul de tracțiune.
